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Der Buchmann CW311 war eine der spektakulärsten Automobilkreationen seiner Zeit. Entwickelt von Eberhard Schulz & Rainer Buchmann, stellte dieser Wagen einen Meilenstein in der Automobilgeschichte dar. Inspiriert von der legendären Mercedes-Benz C111-Prototypenserie, war der CW311 jedoch kein bloßer Nachbau, sondern eine vollständig eigenständige Konstruktion, die innovative Technik und ein futuristisches Design kombinierte.

Der Buchmann Magic Top: Revolutionäre Cabriolet-Technologie der 1980er Jahre

Im November 1980 erhielt die Tuning-Firma “B+B Auto Exclusiv” unter der Leitung von Rainer und Dieter Buchmann einen außergewöhnlichen Auftrag. Ein wohlhabender Kunde, König Khalid von Saudi-Arabien, suchte nach einem einzigartigen Automobil. Sein Wunsch: Ein maßgeschneidertes Fahrzeug im Stil der 1930er Jahre, das nicht nur durch sein Erscheinungsbild, sondern auch durch technische Raffinesse beeindruckt. Geld spielte dabei keine Rolle.

Lackierungen der Baureihe 124

Mit der Außentemperaturanzeige (SA 240) hat man stets die aktuelle Außentemperatur im Blick...

Jeder Cabriofahrer kennt es, wenn es während der fahrt plötzlich unangenehm wird, hier gibt es jedoch Abhilfe: Das Windschott (SA 283) ...

Der Tempomat (SA 440) wurde 1962 erstmals bei Mercedes-Benz eingeführt. Als Extra gab es diesen natürlich auch im 124er.

Wer häufig voll beladen oder mit Anhänger unterwegs ist, sollte die automatische Niveauregulierung (SA 480) in Betracht ziehen...

Das elektrische Heckrollo (SA 540) wird als Sonnenschutz für die hinteren Insassen oder als Blendschutz bei Nacht eingesetzt.

Nicht nur für die Beifahrerin sind die beleuchteten Spiegel in den Sonnenblenden (SA 543) ...

Die Motor-Restwärme-Ausnutzung (SA 670) – kurz MRA – ist eine gute Möglichkeit den W124 nach der Fahrt mit der Restwärme des Motors zu heizen ...

Mehr Stauraum schafft die Gepäckbrücke (SA 722) auf dem T-Modell.

Wenn man seinen 124er auch im Winter fährt, dann ist die Sitzheizung (SA 873) eine sehr gute Möglichkeit seinen Sitz schnell angenehm warm zu bekommen.

Daten & Fahrleistung des 200er (01.1985 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 200D (01.1985 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 200E (07.1985 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 230E (01.1985 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 250D (05.1985 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 250D Fahrgestell für Sonderaufbauten (04.1986 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 250D Fahrgestell mit verlängertem Radstand (07.1985 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 250D Turbo (08.1988 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 260E (09.1985 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 260E 4MATIC (04.1987 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 300D (01.1985 - 08.1989)

BR124: Technische Daten 300D 4MATIC (03.1987 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 300D Turbo (04.1986 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 300D Turbo 4MATIC (03.1988 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 300E (04.1985 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 300E 4MATIC (04.1987 - 08.1989)

Daten & Fahrleistung des 500E (02.1991 - 07.1993) / E500 (07.1993 - 04.1995)

Daten & Fahrleistung des E60 AMG (09.1993 - 11.1994)

Die Memory-Schaltung für die elektrische Fahrer- und Beifahrer-Sitzverstellung.

Die Memory-Schaltung für die elektrische Fahrer- und Beifahrer-Sitzverstellung.

Lackierungen der Baureihe 140

Lackierungen der Baureihe 168

Prospektsammlung der Baureihe 168

Deutlich großflächigerer Dachöffnung gegenüber dem herkömmlichen Schiebe-Hebe-Dach

Die Entlastung beim Anfahren, Gangwechsel und Anhalten

Steigert den Komfort durch Wegfall von manuellem Schalten und Kuppeln; besonders vorteilhaft im Stop-and-Go-Verkehr.

Lackierungen der Baureihe 170

Lackierungen der Baureihe 201

Prospekte der Baureihe 201

Der besondere 190er in rot, blau oder grün

Nur 180 Stück: Das Sondermodell zu Olympia

Nur 100 Stück: Das Sondermodell für die Schweiz