E - Klasse und Vorgänger
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BR 124
A124 / C124 / S124 / W124 / F124 / V124 / VF124
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BR124: Polster
Polsterungen der Baureihe 124 mit Unterscheidungen und Veränderungen während der Bauzeit
BR124: SA 240 Außentemperaturanzeige
Mit der Außentemperaturanzeige (SA 240) hat man stets die aktuelle Außentemperatur im Blick...
BR124: SA 283 Windschott für Cabriolet
Jeder Cabriofahrer kennt es, wenn es während der fahrt plötzlich unangenehm wird, hier gibt es jedoch Abhilfe: Das Windschott (SA 283) ...
BR124: SA 440 Tempomat
Der Tempomat (SA 440) wurde 1962 erstmals bei Mercedes-Benz eingeführt. Als Extra gab es diesen natürlich auch im 124er.
BR124: SA 480 Niveauregulierung
Wer häufig voll beladen oder mit Anhänger unterwegs ist, sollte die automatische Niveauregulierung (SA 480) in Betracht ziehen...
BR124: SA 540 Heckrollo elektrisch verstellbar
Das elektrische Heckrollo (SA 540) wird als Sonnenschutz für die hinteren Insassen oder als Blendschutz bei Nacht eingesetzt.
BR124: SA 543 Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel
Nicht nur für die Beifahrerin sind die beleuchteten Spiegel in den Sonnenblenden (SA 543) ...
BR124: SA 670 Motor-Restwärme-Ausnutzung
Die Motor-Restwärme-Ausnutzung (SA 670) – kurz MRA – ist eine gute Möglichkeit den W124 nach der Fahrt mit der Restwärme des Motors zu heizen ...
BR124: SA 873 Sitzheizung
Wenn man seinen 124er auch im Winter fährt, dann ist die Sitzheizung (SA 873) eine sehr gute Möglichkeit seinen Sitz schnell angenehm warm zu bekommen.
BR124: Technische Daten 250D Fahrgestell für Sonderaufbauten
Daten & Fahrleistung des 250D Fahrgestell für Sonderaufbauten (04.1986 - 08.1989)
BR124: Technische Daten 250D Fahrgestell mit verlängertem Radstand
Daten & Fahrleistung des 250D Fahrgestell mit verlängertem Radstand (07.1985 - 08.1989)
BR124: Technische Daten 300D Turbo 4MATIC
Daten & Fahrleistung des 300D Turbo 4MATIC (03.1988 - 08.1989)
BR124: Technische Daten 500E / E500
Daten & Fahrleistung des 500E (02.1991 - 07.1993) / E500 (07.1993 - 04.1995)
Neu in der Datenbank
Snobeck 190E 2.5-16V Evolution
Nur zwölf Fahrzeuge wurden von Dany Snobeck zusammen mit AMG in Magny-Cours umgebaut.
Boschert B300 Gullwing
Die kühne Vision von Diplom Designer Hartmut Boschert nennt sich B300 und die Basis, für dieses Einzelstück, ist ein 1988er Mercedes-Benz C124 300CE. Auf diesem Chassis entstand ein atemberaubender Prototyp, dem eine Kleinserie von 300 Fahrzeugen folgen sollte.