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    BR124: E10 Intolerance

    • MBBAUREIHEN.de
    • February 15, 2025 at 10:21 PM
    • 4,005 Views
    • 0 Comments
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    According to Mercedes-Benz, all vehicles of the 124 E10 series are capable. However, models without factory 3-way catalytic converter, RÜF models or carburetor engines are generally excluded.

    The following table lists all models that may not be operated with a bioethanol admixture of more than 5 percent by volume. Both refueling of these vehicles must be ensured that only "Super or Super Plus sulfur-free according to DIN EN 228 or E DIN 51626-1" with the marking "contains up to 5% bioethanol" is used.

    But this should not be a recommendation from us to refuel everyone else with it (!):

    Model

    Model

    Production period

    Engine models

    Notes

    200

    124,020

    03.1984 / 01.1985 to 06.1990

    102,922


    200E

    124,021

    01.1985 / 07.1985 to 08.1989

    102,963

    only without regulated 3-way catalytic converter

    230E

    124,023

    03.1984 / 01.1985 to 08.1989

    102,982

    only without regulated 3-way catalytic converter

    260E

    124,026

    08.1984 / 09.1985 to 08.1989

    103,940

    only without regulated 3-way catalytic converter

    300E

    124,030

    04.1984 / 04.1985 to 08.1989

    103,980 / 103.983 from 09.1985

    only without regulated 3-way catalytic converter

    200T

    124,080

    03.1985 / 11.1985 to 05.1990

    102,922


    230TE

    124,083

    04.1985 / 10.1985 to 08.1989

    102,982

    only without regulated 3-way catalytic converter

    300TE

    124,090

    05.1985 / 11.1985 to 08.1989

    103.983

    only without regulated 3-way catalytic converter

    200CE

    124,041

    03.1990 / 06.1990 to 12.1992

    102,963

    only without regulated 3-way catalytic converter

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    Did you know…?

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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