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BR124: E10 Unverträglichkeit

  • MBBAUREIHEN.de
  • 15. Februar 2025 um 22:21
  • 3.336 Mal gelesen
  • 0 Kommentare
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Bei der Einführung des E10-Kraftstoffs entstanden Unsicherheiten bezüglich der Verträglichkeit älterer Fahrzeuge. Dieser Artikel klärt auf, welche Modelle der Mercedes-Benz Baureihe 124 nicht mit E10-Kraftstoff betrieben werden dürfen und welche spezifischen Ausstattungsmerkmale dabei zu beachten sind. Bitte beachten Sie, dass diese Informationen keine allgemeine Empfehlung zum Tanken von E10 darstellen.

Laut Mercedes-Benz sind grundsätzlich alle Fahrzeuge der Baureihe 124 E10 fähig. Ausgenommen sind jedoch generell Modelle ohne werkseitigen 3-Wege-Katalysator, RÜF Modelle oder Vergasermotoren.

In der nachfolgenden Tabelle sind alle Modelle aufgeführt, die nicht mit einer Bioethanol-Beimischung von mehr als 5 Volumen-Prozent betrieben werden dürfen. Beider Betankung dieser Fahrzeuge ist darauf zu achten, dass ausschließlich nur „Super oder Super Plus schwefelfrei nach DIN EN 228 oder E DIN 51626-1“ mit der Kennzeichnung „enthält bis zu 5 % Bioethanol“ verwendet wird.

Dies soll aber von uns keine Empfehlung sein alle anderen damit zu betanken(!):

Modell

Baumuster

Produktionszeitraum

Motorbaumuster

Hinweise

200

124.020

03.1984 / 01.1985 bis 06.1990

102.922


200E

124.021

01.1985 / 07.1985 bis 08.1989

102.963

nur ohne geregelten 3-Wege-Katalysator

230E

124.023

03.1984 / 01.1985 bis 08.1989

102.982

nur ohne geregelten 3-Wege-Katalysator

260E

124.026

08.1984 / 09.1985 bis 08.1989

103.940

nur ohne geregelten 3-Wege-Katalysator

300E

124.030

04.1984 / 04.1985 bis 08.1989

103.980 / 103.983 ab 09.1985

nur ohne geregelten 3-Wege-Katalysator

200T

124.080

03.1985 / 11.1985 bis 05.1990

102.922


230TE

124.083

04.1985 / 10.1985 bis 08.1989

102.982

nur ohne geregelten 3-Wege-Katalysator

300TE

124.090

05.1985 / 11.1985 bis 08.1989

103.983

nur ohne geregelten 3-Wege-Katalysator

200CE

124.041

03.1990 / 06.1990 bis 12.1992

102.963

nur ohne geregelten 3-Wege-Katalysator

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Schon gewusst…?

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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