300 TE? Könnte der interessant sein?

Hallo,
man kann nur spekulieren, bei einem Gebrauch über mehr als 30 Jahre gibt es so gut wie keinen S 124, der nicht eine Rostbehandlung im Bereich der hinteren Scheibenrahmen nötig hatte ebenso wie im Spritzbereich der vorderen Kotflügel, eine Erneuerung der Benzin- und Hydraulikleitungen, der Fahrwerks- und Aufhängungsteile beider Achsen usw.
Wenn das alles tatsächlich immer erledigt wurde und da deutet der erhaltene TÜV und das erhaltene "H" hin, spricht nichts gegen den Wagen, der wegen seines offensichtlich guten Zustands trotz massenhafter km sicher ein Exot ist.
Gruß
Ralf