Zu Mein Benz & ich Folge #31 - Vom Daily Driver zum Profi (E-Mobil Light: Hybrid)

Hallo zusammen,

zunächst ein kleiner Hinweis – sagt doch bitte kurz zu Beginn der Podcast-Folge, dass diese live aufgenommen wurde.

Zum Thema E-Autos:

Ich persönlich fahre seit über 4 Jahren einen BMW i3 und lade diesen ausschließlich über die 230V-Steckdose, den EQV bislang auch. Bei älteren Stromleitungen muss man tatsächlich schauen, ob diese das abkönnen, für moderne Elektroinstallationen ist das aber kein Problem. Wir werden uns dieses Jahr aber voraussichtlich auch eine Wallbox zulegen.

Zu den Steckern – mir sind bislang noch keine unterschiedlichen Stecker begegnet. Ich war bisher mit verschiedenen elektrischen Mercedes, BMW und Jaguar unterwegs und alle hatten den Type2-Stecker.

Zum Bezahlen an öffentlichen Ladestationen – es gibt bereits eine EU-Verordnung die vorgibt, dass es an öffentlichen Ladestationen die Option geben muss mit EC-Karte zu zahlen, diese gilt für neue Ladestationen seit Q2/2024 und bis 2027 müssen auch alle älteren Stationen damit nachgerüstet sein.

Zu defekten Batterien im Alter – je nach Defekt muss nicht die komplette Batterie ausgetauscht werden, sondern kann instandgesetzt werden. Ich denke, mit steigendem Bedarf werden die Möglichkeiten und die Anzahl der Betriebe, die so etwas anbieten noch deutlich steigen.

Ich denke das ganze E-Auto-Thema braucht wie alles neue einfach noch etwas Zeit (und natürlich auch Entwicklung) bis die Allgemeinheit die Vorbehalte dagegen ablegt. Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, wo sich mein Vater noch Ende der 90er vor seinen Schwagern rechtfertigen musste, sich mit dem Kauf eines C 250 Turbodiesel nicht für einen damals noch üblichen Benziner entschieden zu haben. Die Witze und blöden Sprüche endeten, als die andern sich ein paar Jahre später selbst Diesel zulegten.

Ich persönlich bin für Neuerungen scheinbar auch offener als viele andere – so haben wir 2018 eine Wärmepumpe in unser Haus aus den 50ern einbauen lassen und habe auch mal in der Windkraftbranche gearbeitet. Alles Punkte womit man sich auf Social-Media schnell unbeliebt machen kann 😉

Zu unserem EQV – mir haben die Spaltmaße an den Stoßstangen vorne und hinten nicht gepasst und die Assistenzsysteme haben nicht so ganz gearbeitet wie sollten. Die Spaltmaße wurden eingestellt und es wurden zahlreiche Updates aufgespielt. Zum Teil waren es V-Klasse typische Probleme, wie man mir mitteilte. Warum, ein Fahrzeug mit alter Software (inklusive bekannter Probleme) und unschönen Spaltmaßen überhaupt ausgeliefert wird ist mir allerdingts nicht klar.

Passend zum Thema haben wir als Ersatzwagen einen EQT 200 bekommen. Meiner Meinung nach ist das kein Fahrzeug auf Mercedes PKW-Niveau, zur gewerblichen Nutzung kann ich mir den Wagen allerdings schon gut vorstellen. Positiv ist uns aufgefallen wie flott der Wagen mit oder eher trotz seiner 122 PS ist!

Mein i3 musste noch nie ungeplant in die Werkstatt und hat meines Wissens auch noch nie ein Software-Update bekommen, ausschlie0en kann ich aber nicht, dass mal bei einem Service-Termin was aufgespielt wurde.

Zum Bäcker mit Drive in – so einen habe ich im ländlichen Bereich in der Nähe von Wertheim einmal gesehen – fand es auch eine gute Idee und wunder mich, dass das nicht mehr Bäcker machen.

So, das war es von meiner Seite aus für heute 😉

Grüße aus dem frostigen Westerwald

Iven