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    Fertigung in Handarbeit für höchste Qualität: Mercedes-Benz Werk Sindelfingen startet Produktion des SLS AMG

    • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
    • 27. Januar 2010 um 18:03
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 215 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (27. Januar 2010 um 23:51) ist von Sebastian Nast.

    • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
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      Männlich
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      31137 Hildesheim
      • 27. Januar 2010 um 18:03
      • #1

      Stuttgart 27.1.2010



      Startschuss für den neuen Flügeltürer: Nach der Weltpremiere auf der
      Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt/Main im September 2009
      beginnt jetzt die Serienproduktion des SLS AMG in Sindelfingen, der größten
      Mercedes-Benz Produktionsstätte.


      „Made in Sindelfingen steht auch beim SLS AMG für höchste Fertigungs-
      und Produktqualität“, so Dr. Dieter Zetsche, Vorsitzender des Vorstandes der
      Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars. „Ab Ende März werden unsere Kunden
      das selber erleben können.“

      „Der Mercedes-Benz SLS AMG kommt hervorragend bei unseren Kunden an“, so Dr.
      Joachim Schmidt, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Cars. „Schon vor
      der eigentlichen Markteinführung übertreffen die Bestellungen unsere
      Erwartungen deutlich. Dies zeigt, dass das faszinierende Design und das
      außergewöhnliche Konzept des Flügeltürers genau den Nerv der potentiellen
      Kunden treffen.“
      Im Sommer 2008 bekam das Mercedes-Benz Werk Sindelfingen vom renommierten US-
      Marktforschungsinstitut J.D. Power and Associates den J.D. Power Award
      verliehen. Die Auszeichnung steht für die automobile Fertigungsstätte mit der
      besten gelieferten Qualität weltweit. „Wir sind stolz, dass der neue
      Flügeltürer in Sindelfingen gefertigt wird. Der J.D. Power Award für
      weltweite Spitzenqualität kommt unmittelbar den Kunden des SLS AMG zugute“,
      so Volker Mornhinweg, Vorsitzender der Geschäftsführung Mercedes-AMG GmbH.

      Manufaktur-Fertigung an drei Standorten
      Charakteristisches Merkmal der SLS Fertigung ist die Konzentration auf
      Handarbeit – sowohl beim Aluminium-Spaceframe, bei der Motorenproduktion als
      auch bei der Endmontage. Chassis und Karosserie aus Aluminium fertigt die
      Magna Steyr Fahrzeugtechnik GmbH in Graz/Österreich. Der renommierte
      Systempartner blickt auf eine lange Zusammenarbeit mit Daimler zurück,
      schließlich wird dort seit 1979 die Mercedes-Benz G-Klasse produziert. Beim
      nur 241 Kilogramm leichten Aluminium-Spaceframe des SLS AMG kommen innovative
      Fügetechniken zum Einsatz. Handarbeit prägt auch die AMG Motorenmanufaktur in
      Affalterbach, wo der 420 kW (571 PS) starke AMG 6,3-Liter-V8-Motor nach der
      Philosophie „One man, one engine“ montiert wird.

      Für die Endmontage des Mercedes-Benz SLS AMG wurden die Montagelinien und die
      Fertigungseinrichtungen in Sindelfingen auf den neuesten Stand gebracht.
      Ausgewählte, hoch qualifizierte Spezialisten produzieren den Flügeltürer dort
      weitgehend von Hand. Premium-Qualität stellt nicht nur die permanente
      Überprüfung des laufenden Produktionsprozesses sicher. Am Ende des
      Produktionsprozesses stehen nochmals umfangreiche Qualitätskontrollen für das
      gesamte Fahrzeug.

      Neue Legende mit einzigartiger Performance
      Der neue Mercedes-Benz SLS AMG begeistert mit puristischem Design,
      konsequentem Leichtbau sowie überlegener Fahrdynamik und wird im Segment der
      Super-sportwagen für Furore sorgen. Mit dem SLS AMG liefert die Mercedes-AMG
      GmbH ihr Meisterstück ab. Als erstes eigenständig entwickeltes Automobil ist
      der SLS das Highlight in der über 40‑jährigen Firmengeschichte. Damit zeigt
      AMG Entwicklungskompetenz auf höchstem Niveau.

      Für Faszination sorgt das einzigartige Technologie-Paket: Der SLS beeindruckt
      nicht nur durch die Aluminium-Spaceframe-Karosserie mit Flügeltüren, den AMG
      6,3-Liter-V8-Frontmittelmotor mit 420 kW (571 PS) Höchstleistung, 650
      Newtonmeter Drehmoment und Trockensumpfschmierung, sondern auch durch das
      Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Anordnung, das Sportfahrwerk
      mit Aluminium-Doppelquerlenkerachsen und 1620 Kilogramm Leergewicht nach DIN-
      Norm. Zusammen mit der Gewichtsverteilung von 47 zu 53 Prozent zwischen
      Vorder- und Hinterachse und dem tiefen Schwerpunkt garantiert diese
      außergewöhnliche Kombination Fahrdynamik auf höchstem Niveau. Von null auf
      100 km/h beschleunigt der Flügeltürer in 3,8 Sekunden, die
      Höchstgeschwindigkeit beträgt elektronisch begrenzt 317 km/h. Mit einem
      Kraftstoffverbrauch von 13,2 Litern je 100 Kilometer (kombiniert) gehört der
      SLS AMG zu den Besten im Wettbewerbsumfeld.

      Markteinführung des mehrfach ausgezeichneten Mercedes-Benz SLS AMG ab dem 27.
      März 2010

      Der SLS AMG wurde in den vergangenen Monaten allein in Deutschland mit
      bedeutenden Auszeichnungen gewürdigt: So etwa mit dem begehrten Design-
      Preis „iF product design award 2010“ und dem renommierten „Goldenen Lenkrad
      2009“. Weitere Preise sind die „Auto Trophy 2009“, „TOPauto 2010“
      sowie „Beste IAA-Neuheit“ von AutoScout24.
      Der Verkaufspreis für den SLS AMG beträgt 177.310 EUR (inkl. 19 % MwSt.); die
      Markteinführung beginnt am 27. März 2010.

      QUELLE DaimlerAG

      In unserer Hobby-Garage:

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      W114 230/8 ´70 Frenchman

      W113 280SL/8 ´70

      W189 3-0-0 d ´58

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      • 27. Januar 2010 um 20:35
      • #2

      Weiß eigentlich jemand, wieviele Vorbestellungen bereits vorliegen?
      Ich find den richtig geil

      Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

      • Zitieren
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    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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