Zu Mein Benz & ich Folge #60 - Vom Daily Driver zum Profi ("smartes" Klimathema)

#60 - Vom Daily Driver zum Profi ("smartes Klimathema")

zur Folge

Allgemeines

Gängige Kfz-Kältemittel im Überblick

• R-12 (Freon):
  Einsatz: Bis Anfang der 1990er-Jahre in älteren Oldtimern und Klassikern.
  Eigenschaft: Extrem ozonschädlich, daher weltweit verboten und heute durch moderne Mittel ersetzt. GWP von 11547.
• R134a (Tetrafluorethan):
  Einsatz: Der langjährige Standard für nahezu alle Fahrzeuge ab den 1990er-Jahren bis ca. 2016/2017.
  Eigenschaft: Ein teilfluorierter Kohlenwasserstoff (HFKW). Aufgrund eines hohen Treibhauspotenzials (GWP von 1430) seit Januar 2017 für neue Pkw-Typenzulassungen in der EU verboten, in Bestandsfahrzeugen aber noch weit verbreitet.
• R1234yf (Tetrafluorpropen):
  Einsatz: Der aktuelle Standard in modernen Neufahrzeugen.
  Eigenschaft: Sehr klimafreundlich (GWP von nur ca. 4), allerdings leicht entzündlich bei hohen Temperaturen.
• R744 (Kohlendioxid / CO₂):
  Einsatz: Vereinzelt in einigen modernen Oberklasse- und E-Fahrzeugen.
  Eigenschaft: Natürliches Kältemittel mit einem Treibhauspotenzial von 1, erfordert jedoch sehr hohe Betriebsdrücke im System.

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