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    Classic Days Schloß Dyck 2014 – Das deutsche Goodwood im Rhein-Kreis Neuss (Jüchen)

    • frehn89
    • 7. Juli 2014 um 23:57
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 348 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (13. Juli 2014 um 09:40) ist von bornit201.

    • frehn89
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      • 7. Juli 2014 um 23:57
      • #1

      …start your engines 2014!


      Traditionell am ersten Wochenende im August (1.-3.) lädt der Classic Days e.V. zur größten und stimmungsvollsten automobilen Gartenparty ans Schloss Dyck bei Neuss/Jüchen im Rheinland. Im April 2006 fand sich eine wackere, kleine Gruppe zusammen, um für das gleiche Jahr erstmals das Klassiker- und Motorfestival zur Unterstützung des Schlosses aus dem öligen Taufbecken zu heben.

      Nunmehr fast zehn Jahre sind vergangen und die Classic Days haben eine Lücke im Kalender gefüllt und eine große Plattform in der Klassiker-Szene etabliert, bei der es Spaß macht dabei zu sein, zu zu sehen und mitzumachen. Jeder findet im vielfältigen Festival seinen Lieblingsbereich.

      Die Classic Days 2014 bedeuten wieder:

      -RACING LEGENDS
      Ausgesuchte legendäre Rennfahrzeuge und Rennfahrer auf der Rundstrecke.

      -Mit den Fahrerlegenden, Ellen Lohr,Dieter Glemser,Roland Asch,Klaus Niedzwiedz,Hans-Joachim „Strietzel" Stuck,Jacky Ickx u.v.m

      http://www.schloss-dyck-classic-days.de/aktuelle-news/…traktionen.html

      -JEWELS IN THE PARK
      Ca. 40 Concours d´Elegance-Fahrzeuge auf der Orangerie-Halbinsel gemäß FIVA-A-Kategorie

      -CHARME & STYLE
      Ausgewählte Fahrzeuge mit ihren Besitzern stilvoll gekleidet beim zeitgenössischen Picknick auf der Schwarznuss-Wiese

      -LOVELY HEROES
      Faszinierende Autos aus der Wirtschaftswunderzeit als Europa wieder mobil wurde

      -NOSTALGIC JOURNEYS
      Camping der Jahre 1930-1960 als Zeitreise in der Gartenpraxis mit ausgesuchten Fahrzeuggespannen

      -CLASSIC MEETING
      Grosses Treffen der Klassiker- und Youngtimer-Club und großer Open-Air Parkplatz auf dem Miscanthusfeld

      Das Team des Classic Days e.V. freut sich als ehrenamtlicher Ausrichter viele Fans und Begeisterte im Jahr 2014 wieder am Schloss begrüßen zu dürfen. Highlights und Inhalte zum Festival sind aktuell in Vorbereitung.

      Der Kartenvorverkauf beginnt im Dezember 2013.
      http://www.schloss-dyck-shop.de/

      Wir freuen uns mit Ihnen auf spannende Momente in diesem Jahr & auf die 10. Classic Days vom 1. bis 3. August 2014 am Schloss Dyck!

      Quelle & weitere Infos zum Thema Classic Dasy:
      http://www.schloss-dyck-classic-days.de

      Bilderstrecke aus 2012, 2013 wird noch aktualisiert.
      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=97277

      Übersichtsplan Classic Days 2014 kommt noch :winking_face:
      http://www.schloss-dyck-classic-days.de/images/stories…-Uebersicht.pdf

      Mit freundlichem GrußLars

      • Zitieren
    • bornit201
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      • 13. Juli 2014 um 09:40
      • #2

      jedes mal da gewesen, bis auf leztes Jahr

      Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

      • Zitieren

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    Schon gewusst…?

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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