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OT: Porsche Turbo

  • kalupke1
  • 19. April 2014 um 21:45
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 540 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (22. April 2014 um 09:11) ist von W124/500E.

  • kalupke1
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    • 19. April 2014 um 21:45
    • #1

    Heute in der Classic Remise Berlin beim Foto Shooting erwischt :winking_face:









    Gruß Matthias

    Es ist schön, wenn man für alles offen ist ....... nur wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein !

    • Zitieren
  • bornit201
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    • 20. April 2014 um 06:33
    • #2

    » Heute in der Classic Remise Berlin beim Foto Shooting erwischt :winking_face:
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    Schjöner Porsche, Fuchs Felgen, Blasebalg Stoßstangen und Turbo , sogar die Farbe ist Megageil, Mein Nicht Mercedes Traumwagen, Toll Danke fürs Zeigen Einen schöneren 911er gab es nie

    Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

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Schon gewusst…?

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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