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Hilfe für klassische A-M-G Fahrzeuge bei Daimler ????

  • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
  • 8. Mai 2012 um 15:32
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 4 Antworten in diesem Thema, welches 763 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (24. Januar 2025 um 19:13) ist von MBBAUREIHEN.de.

1. offizieller Beitrag
  • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
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    • 8. Mai 2012 um 15:32
    • #1

    Ersatzteilversorgung und technische Betreuung über die DaimlerAG bzw.
    das Classic Center.


    Wie sind Eure Erfahrungen wenn es um die Versorgung mit Ersatzteilen
    ODER mit technischen Inforamtionen über das Mutterhaus geht. Ich habe
    einen kleinen Artikel im Newsticker der Mercedes-Benz Clubs dazu
    geschrieben:

    http://ticker.mercedes-benz-passion.com/allgemein/1628…s-benz-classic/

    Vielleicht schildert ja Jemand seine Erfahrungen über die Kommentar-
    Funktion am Ende des Artikels...

    MfG Jörg

    In unserer Hobby-Garage:

    S123 280TE A-M-G Stufe II ´84

    W114 230/8 ´70 Frenchman

    W113 280SL/8 ´70

    W189 3-0-0 d ´58

    A124 E200 Cabrio

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    • 23. Januar 2025 um 18:51
    • Offizieller Beitrag
    • #2

    Jörg 280TE A-M-G Stufe II gibt es einen neuen Link oder ist der Artikel verloren?

    Gruß, Marcel von: MB-Baureihen.de // Nast-Sonderfahrzeuge.de

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    • Zitieren
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Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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