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Zwar keine Mercedes, aber Sie teilen sich mit meinem SL die Garage

  • joerg_W
  • 12. September 2010 um 21:09
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 4 Antworten in diesem Thema, welches 217 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (13. September 2010 um 20:20) ist von joerg_W.

  • joerg_W
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    1. April 2025 um 18:15
    • 12. September 2010 um 21:09
    • #1

    Hallo alle zusammen,

    Nachdem ich gerade einem SL vorgestellt habe, (Lorinser R107)
    stelle ich euch seinen PArtner in der Garage vor.

    Jaguar MK Ten 4.2 Liter Automatic

    Baujahr 5/1966.

    Das Fahrzeug wurde 1966 auf eine Firma zugelassen. 1968 hat der Inhaber
    den Wagen übernommen. 1970 hat ihn der letzte Besitzer Dr. Matthews gekauft.
    Seit den letzen 40 Jahren war er in seiner Hand. Im Mai habe ich Ihn in
    England gekauft und dann nach Ost-Holstein übeführt. Dort hat er dann
    eine Überholung der 3-Fach Vergaseranlage bekommen sowie eine H-Abnahme.

    In den letzen Jahren hat der Vorbesitzen ca. 9.000 GBP in den Wagen investiert.
    (Alle Belege sowie die original Zulassung aus 1966 vorhanden)

    Der Wagen hat eine Lederausstattung, el. Fensterheber , Automatic, großes
    Webasto Faktschiebedach, Klimaanlage, Picknicktable, Servo-Lenkung,
    Bremskraftverstärker, Heizbare Heckscheibe

    Der Jaguar Mark X (ab 1966: 420 G) ist eine viertürige Limousine der Oberklasse, die Jaguar im Herbst 1961 als Nachfolger des Jaguar Mark IX auf den Markt brachte.

    Der Jaguar Mark X besaß den 6-Zylinder-Reihenmotor des E-Type mit 3781 cm³ Hubraum und 198 kW (265 bhp). Über ein Viergang-Getriebe mit Mittelschaltung trieb dieser die Hinterräder an und verhalf der Limousine zu einer Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h. Wahlweise waren auch ein Overdrive oder eine Dreigang-Getriebeautomatik erhältlich. Die selbsttragende Karosserie war vollkommen neu konstruiert worden, so dass der Wagen flacher und gestreckter wirkte. Die Front war mit Doppelscheinwerfern versehen, der Kühlergrill stark nach vorne geneigt. Bis 1964 wurden 12961 Exemplare hergestellt.

    Im Herbst 1964 erhielt der Mark X parallel zum E-Type einen auf 4235 cm³ Hubraum vergrößerten Motor, der bei gleicher Nennleistung ein höheres Drehmoment bot. Es ist das größte Modell welches Jaguar hergestllt hat.

    Doch nun hier die Bilder:










    Hier unser kleiner, den meine Frau restaurieren möchte




    und der Jaguar meiner Frau



    Die anderen beiden zeige ich später,
    habe zur zeit keine guten Bilder.
    (Jaguar MK2 - leider mit Motorbrand - Totalschaden)
    (Mercedes W111 220SE Hochkühler Coupe)


    Schönen Abend noch

    Jörg_w

    Fang nichts an, was du nicht beenden kannst

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    7. Mai 2025 um 10:04
    • 12. September 2010 um 22:28
    • #2

    Schön!!!
    Hier ist aber auch ein Mb Exot drauf

    Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

    • Zitieren
  • Dieses Thema enthält 3 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese werbefrei lesen zu können.

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