Nino,MATRA RACING ERLEBNISBERICHT Le Mans 6/73

Wenn man in der Nacht durch den Wald bis zum Ende der Mulsanne-Geraden in Le Mans Marschiert,sich ungesehen von den Streckenposten zwischen Sträuchern, Bäumen und Stahlbarrieren heranpirscht,hört man sie von von weitem heranbrüllen, die Matra 670. Ganz dicht darf man sich nicht hinter die Leitplanken stellen,weil dort de Wagen mit 300km/h vorbeibrausen und weil dort immer ein Fahrzeug von der Strecke geraten kann. Doch wenn kein anderes Auto vorbeifäht, hört man sie von witem kommen.
Die Matra 670 nähern sich mit einem fast schwachen Geräusch,mehr einer Kombination aus Geräuschen,wie be einem Motor der nicht mehr rundläuft.Der Motorenlärm bricht sich zwischen den Baumstämmen und wird als Echo herangetragen,schwillt dann wie bei einer reißenden Flut an,und dann sieht man die Lichtreflexe der Scheinwerfer.Das Licht wird heller,leuchtend, kriecht an den Baumstämmen hoch und geht in dem Infernoder brüllenden Zwölfzylinder unter.
Und dann hat man an dieser Stelle Angst,vielleicht ist man in der Dunkelheit doch zu nahe an eine Leitplanke geraten.Eingehüllt in das Lichtfeuer sich rasend schnellnähernder Scheinwerfer und sich das synkopenartig steigende Kreischen der
Rennmaschinen,trittman unbewußt zurück.So als ob man fürchtet eingefangen zu werden.
Durch den Lärm kann man deutlich hören, daß ein Matra Motor anders klingt.Sehr
typisch,viel schriller als ein Ferrari. Ein Matra 670 hört sich bei Höchstgeschwindigkeit an, als ob der Motor zerplatzen wollte, weil er am Limit
gedreht wird,aber irgendwie noch nicht voll belastet ist.
Und wenn der Fahrer dann auf gleicher Höhe ist,sieht man am Heck die kleinen
roten Rückleuchten,die den Lärm hinter sich herzuziehen scheinen,bis er sich zwischen den Bäumen verliert,leiser und leiser wird.

Aus Rallye Racing, Ausgabe 7 ,Juli 1973
Bekannteste Matra 670 Fahrer: Henri PESCArolo & Gerald Larousse
Heutiger Marktwert eines Wagens mit entsprechender Renngeschichte $ ca.2000000
Herzliche klassische Motorsportgrüße, Sebastian aus Gütersloh