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    Super seltener 500K gefunden in Bagdad !

    • JeanDaninos
    • 19. Juli 2008 um 09:00
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 27 Antworten in diesem Thema, welches 665 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (21. Juli 2008 um 11:56) ist von SGS.

    • JeanDaninos
      Themenautor
      Trophäen
      3
      Beiträge
      46
      Mitglied seit
      20. September 2007
      • 19. Juli 2008 um 09:00
      • #1

      Es ist unglaublich, was noch Schätze in so manchen Orten schlummern.
      Irgendwo in Bagdad gibt es wohl eine große Tiefgarage mit unglaublichen Fahrzeugen. Viele Rolls-Royces und Ami-Schlitten. Aber es gibt ein Fahrzeug, dass ich irgendwie nicht identifizieren kann. Es soll sich dabei um einen 500K
      handeln. Hier mal die gesamte Geschichte :

      http://jalopnik.com/398788/serious…erground-garage

      Ich kann das Foto leider nicht einstellen, da sich das Foto nicht verlinken lässt oder kopieren lässt. Es handelt sich dabei um ein silbernes Fahrzeug. Wahrscheinlich um einen 500K, aber ich habe noch nie dieses Einzelstück gesehen...(Der Wagen hat sogar "Standarten" vorne, vor dem Kühlergrill).
      Kann da jemand helfen ?

      Oh, ich hab\'s herausgefunden. Es handelt sich dabei um einen 500K aus dem 1935, "eingekleidet" von Erdmann & Rossi für den damaligen irakischen König/Thronfolger "Ghazi". Von diesem Fahrzeug soll es nur zwei Exemplare weltweit geben... Wert wird auf über 8 Millionen Dollar taxiert....

      • Zitieren
    • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
      Reaktionen
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      Trophäen
      5
      Beiträge
      3.121
      Mitglied seit
      21. September 2007
      Geburtstag
      18. August 1971 (54)
      Geschlecht
      Männlich
      Wohnort
      31137 Hildesheim
      • 19. Juli 2008 um 09:43
      • #2

      » Oh, ich hab\'s herausgefunden. Es handelt sich dabei um einen 500K aus dem
      » 1935, "eingekleidet" von Erdmann & Rossi für den damaligen irakischen
      » König/Thronfolger "Ghazi". Von diesem Fahrzeug soll es nur zwei Exemplare
      » weltweit geben... Wert wird auf über 8 Millionen Dollar taxiert....

      Der zweite ist (wenn ich es richtig im Kopf habe) auf einem
      290iger Mercedes aufgebaut. Kann es sein, daß diese Bilder
      schon etwas älter sind und wir letztes Jahr Bilder vom
      KompressorClub Treffen hatten, wo der Wagen wieder in altem
      Glanz (ist der Schimmel auf dem Leder nicht heftig!) zu
      sehen war.... ?

      MfG Jörg

      Ach so, hier die Bilder von der Seite:





      In unserer Hobby-Garage:

      S123 280TE A-M-G Stufe II ´84

      W114 230/8 ´70 Frenchman

      W113 280SL/8 ´70

      W189 3-0-0 d ´58

      A124 E200 Cabrio

      • Zitieren
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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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