Die E-Klasse-Coupés der 219er CLS-Klasse - Jahrgang 2008

» Mercedes-Benz macht die CLS-Klasse noch attraktiver.
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» Das einzigartige, viertürige Coupé – Wegbereiter eines neuen automobilen
» Segments – wird durch gezielten Feinschliff attraktiver. Die neue
» Einstiegsmotorisierung, der CLS 280 mit modernem V6-Triebwerk, leistet 231
» PS.
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» Das Topmodell der Baureihe, der CLS 63 AMG mit 514 PS starkem AMG
» 6,3-Liter-V8-Motor, verfügt ab sofort über 19 Zoll AMG Leichtmetallräder
» und eine neue AMG Sportabgasanlage.
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» Dezent, aber gekonnt – so lässt sich das Ergebnis der stilistischen
» Neugestaltung des CLS beschreiben. In der Frontansicht fällt der
» modifizierte Kühlergrill auf, der nun zwei statt zuvor vier Lamellen
» aufweist.
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» Rautenförmige, dreidimensionale und atlasgrau lackierte Gitter in den
» Luftöffnungen verleihen der Frontansicht noch mehr Selbstbewusstsein und
» betonen zusätzlich die Breite des Fahrzeugs. In neuer Form präsentieren
» sich auch die Rückspiegel. Die darin integrierten LED-Seitenblinker sind
» pfeilförmig gestaltet, was insbesondere bei Dunkelheit für reizvolle
» Effekte sorgt. Außerdem garantiert die um 32 Prozent vergrößerte
» Spiegelfläche eine bessere Sicht auf den nachfolgenden Verkehr und fördert
» damit die aktive Sicherheit.
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» Neue, attraktiv gestaltete 17-Zoll-Leichtmetallrädern (CLS 280, CLS 320
» CDI und CLS 350 CGI) beziehungsweise in 18 Zoll (CLS 500) dominieren die
» Seitenansicht.
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» Von hinten betrachtet, macht des CLS der neuen Generation durch eine neue
» Heckschürze, neue Rückleuchten sowie geänderte Endrohrblenden auf sich
» aufmerksam. Der hintere Stoßfänger ist im mittleren Bereich tiefer
» heruntergezogen und betont mit der zusätzlichen horizontalen Lichtkante
» die Breite des Fahrzeugs.
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» Trapezförmige statt vorher ovale Auspuffendrohr-Blenden unterstützen
» diesen Eindruck. Die Heckleuchten sind neuerdings in LED-Technik
» ausgeführt: Brems-, Schluss- und Blinkleuchten verfügen über die besonders
» reaktionsschnellen Leuchtdioden. Wie die Seitenblinker in den
» Außenspiegeln, erstrahlen die hinteren Blinker in Pfeiloptik, was
» besonders im Dunkeln interessante Lichtspiele erzeugt. Das Gleiche gilt
» für die seitlichen Lichtleiter, die stets aktiv sind, wenn das
» Abblendlicht eingeschaltet ist.
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» Eine neue Deaktivierungsfunktion des Abblendlichts bei ausgeschalteter
» Zündung optimiert das Energiemanagement.
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» Die neuen Karosseriedetails harmonieren perfekt mit dem vielfach
» ausgezeichneten Design des CLS und lassen das viertürige Coupé wie „auf
» dem Sprung“ erscheinen. Auch fast vier Jahre nach seiner Weltpremiere
» wirkt die spannungsvolle und muskulöse Formgebung des Trendsetters
» einzigartig und unverwechselbar.
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» Mit Liebe zum Detail wurde auch der Innenraum aktualisiert: Ein neu
» gestaltetes Lederlenkrad in Dreispeichen-Optik mit Multifunktionstasten
» zählt ebenso dazu wie ein Kombi-Instrument im neuen Look. So bilden die
» weißen Ziffernblätter einen abwechslungsreichen Kontrast zur ziselierten
» Oberfläche der Tubenplatte. Neue Holzapplikationen in Kastanie lösen die
» Farbgebung Laurel matt ab.
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» Im CLS kommt die neue Telematikgeneration NTG 2.5 zum Einsatz. Die
» leistungsfähigen Geräte verbindet einfache Bedienung, logische Menüführung
» mit perfektem Entertainment. Sie bieten unter anderem eine
» geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung, eine Tastatur zur Eingabe
» von Telefonnummern und Radiofrequenzen, einen MP3-fähigen CD- und
» DVD-Player sowie eine Bluetooth-Schnittstelle, die das Handy drahtlos mit
» der Freisprechanlage verbindet. Audio 20, Audio 20 CD mit CD Wechsler,
» Audio 50 und Audio 50 APS mit DVD-Wechsler und Sprachbediensystem
» LINGUATRONIC verfügen neuerdings über einen 5 Zoll großen Farbbildschirm.
» Das COMAND APS besitzt ein hochauflösendes 6,5- Zoll-Farbdisplay,
» LINGUATRONIC für Audio, Navigation und Telefonie, ein Musik-Register für
» die Speicherung von Audio-Dateien und einen SD-Speicherkarten-
» Steckplatz.
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» CLS 280: Neue Einstiegsmotorisierung mit 231 PS
» Als neue Einstiegsmotorisierung kommt im CLS 280 das moderne V6-Triebwerk
» mit 2996 cm3 Hubraum, einer Höchstleistung von 231 PS sowie einem
» maximalen Drehmoment von 300 Newtonmetern zum Einsatz. Damit beschleunigt
» der CLS 280 in 7,7 Sekunden von null auf 100 km/h und ist maximal 245 km/h
» schnell. Der kombinierte Verbrauch im NEFZ-Fahrzyklus beträgt 9,8 bis 10,0
» Liter auf 100 Kilometer. Als zweiter V6-Benziner steht der CLS 350 CGI zur
» Wahl.
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» Sein fortschrittlicher Sechszylindermotor mit Piezo-Direkteinspritzung und
» strahlgeführtem Brennverfahren leistet 215 kW/292 PS und überzeugt durch
» den niedrigen Kraftstoffverbrauch von 9,1 bis 9,3 Liter auf 100 Kilometer
» (NEFZ gesamt). Im CLS 500 kommt ein V8-Motor mit 5,5 Liter Hubraum und
» einer Höchstleistung von 388 PS zum Einsatz.
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» Der CLS 320 CDI mit dem 224 PS starken V6-Dieselmotor fasziniert vor allem
» durch sein hohes Drehmoment von 540 Newtonmetern bei gleichzeitig geringen
» Verbrauchswerten von 7,6 bis 8,1 Liter Diesel auf 100 km (NEFZ gesamt).
» Alle CLS-Modelle sind serienmäßig mit dem Siebengang-Automatikgetriebe
» 7G-TRONIC ausgestattet. Im manuellen Schaltprogramm „M“ kann der
» Autofahrer die Fahrstufen auf Wunsch mittels Lenkrad-Schaltpaddles
» wechseln. Damit verkürzt sich die Beschleunigung auf Tempo 100 um 0,2
» Sekunden.
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» Das Topmodell des CLS, der CLS 63 AMG, wird vom AMG 6,3-Liter-V8-Motor mit
» 514 PS und 630 Newtonmeter Drehmoment angetrieben. Der
» Hochdrehzahl-Saugmotor präsentiert sich akustisch noch markanter: Neu
» konstruierte Nachschalldämpfer der AMG Sportabgasanlage sorgen für ein
» noch faszinierenderes Klangbild, das über die zwei verchromten, ovalen
» Doppelendrohre entweicht. Die AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC verfügt
» neuerdings über eine automatische Zwischengasfunktion beim
» Herunterschalten. Dies steigert nicht nur das emotionale Erlebnis des
» Fahrers – der nahezu lastfreie Rückschaltvorgang führt auch zu einer
» Verringerung der Lastwechselreaktionen, was sich besonders beim Anbremsen
» vor Kurven auf Rennstrecken positiv auswirkt. Der CLS 63 AMG beschleunigt
» in 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit ist
» elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
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» Neu ist auch der schwarz lackierte Kühlergrill mit zwei statt zuvor drei
» Lamellen; er harmoniert perfekt mit dem AMG Styling. 19 statt zuvor 18
» Zoll groß sind die neuen, titangrau lackierten und glanzgedrehten AMG
» Leichtmetallräder im neuen Triplespeichen-Design mit Reifen im Format
» 255/35 R 19 vorn und 285/30 R 19 hinten.
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» Innen bietet der CLS 63 AMG ein neues AMG Sportlenkrad im
» Dreispeichen-Design. Der Griffbereich ist speziell ausgeformt und mit
» perforiertem Leder bezogen. Zwei AMG Schaltpaddles aus Aluminium
» ermöglichen die manuelle Gangwahl.
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» Attraktive Sonderausstattungen made by AMG
» Exklusiv für den CLS 63 AMG stehen neue Extras aus dem AMG Performance
» Studio zur Wahl: Beispielsweise das unten abgeflachte AMG
» Performance-Lenkrad mit verkleinertem Durchmesser und silberfarbenen
» Aluminium-Schaltpaddles sowie titangrau lackierte AMG
» 19-Zoll-Leichtmetallräder in hochwertiger Schmiedetechnologie im
» Doppelspeichen-Design mit polierter Oberfläche.
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» Alle CLS-Klasse - Modelle können mit dem AMG Styling aufgewertet werden:
» Es umfasst eine markante Frontschürze mit großen Kühlluftöffnungen, eine
» bullige Heckschürze mit schwarzem Einsatz sowie
» Seitenschwellerverkleidungen. Darüber hinaus sind neue AMG
» 19-Zoll-Leichtmetallräder, glanzgedreht mit 255/35 oder 285/30er-Bereifung
» erhältlich.
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» Interessierte Kunden können die neuen Modelle der CLS-Klasse sofort
» bestellen; die Markteinführung startet im März 2008.
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» Die Brutto-Verkaufspreise im Überblick:
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» CLS 280: 55.692,00 Euro
» CLS 320 CDI: 59.321,50 Euro
» CLS 350 CGI: 61.404,00 Euro
» CLS 500: 75.053,30 Euro
» CLS 63 AMG: 106.624,00 Euro
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» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian
Der CLS ist eins der schönsten Mercedes Modelle