Zu Mein Benz & ich Folge #41 - Vom Daily Driver zum Profi (Carl Daimler)

Hallo zusammen,

sorry – heute ist es wieder etwas mehr geworden – verwendet das, was ihr als sinnvoll erachtet 😉

Citroen hat um 2010 „DS“ wiederbelebt mit einem Citröen C3 im schickerem Blechkleid, mit größeren Motoren und besserer Ausstattung, der dem Namen DS3 gegeben wurde. Nach und nach haben dann mehr Citroen-Baureihen einen DS-Bruder bekommen und irgendwann wurde die eigene Marke daraus. Ich bin damals mal in einem DS3 mitgefahren, ein pneumatisches Fahrwerk hatte der nicht, war aber schon schicker als ein Standard Kleinwagen der damaligen Zeit.

Zum VW-Kombi-Thema – es gab sogar den Polo 6N als Kombi – den vergisst man nur ganz gerne 😉

Was das soll, dass man neuen Autos die Namen von alten Ikonen gibt, die überhaupt nichts miteinander zu tun haben, verstehe ich auch nicht.

Ich habe geistig mal versucht die Ford-Benennung auf Mercedes zu adaptieren:

300SL Gullwing -> 300SL E-Wing (elektrischer GLE Coupé) – wäre vergleichbarer Mist oder? 😃

Mercedes hat es aber doch schon einmal getan und hat den SLK kurz vor der Einstellung SLC genannt…

Generell habe ich meine Probleme mit der Nomenklatur bei Mercedes, die ja leider auch immer wieder geändert wird.

Irgendwie scheint Daimler immer irgendwie das Konzept oder die Konsequenz bei der Umsetzung zu fehlen. Beispiele?

C140 hieß erst SEC, dann S Coupe und schließlich CL (und das bei nur 6 Jahren Bauzeit)

CLKs hießen plötzlich C Coupé, dann CLE

GLK – GLC bzw GLC Coupé

ML – GLE – GLE Coupé

MB100 – V-Klasse – Viano – V-Klasse – VLE

Bei den neuen Modellen verstehe ich auch nicht was das „L“ bei jedem Modell zu bedeuten hat – füher Stand es entweder für „leicht“ oder „lang“, aber heute…

Über das Thema könnte ich mich stundenlang aufregen…

Auch über diesen Schwachsinn mit den EQ-Modellen, dass man spezielle Neukonstruktionen, die neben den „normalen“ Modellen so nennt (wie den EQE oder EQS) – von mir aus – aber einen EQV, der eine V-Klasse ist, ein EQA, der ein GLA ist oder oder oder – warum macht man das? Das verwirrt doch nur den Kunden und alle anderen… Warum heißt unser Bus nicht einfach V 300e, V 300 EQ oder wie auch immer… ich verstehe es einfach nicht…

Zu dem neuen VLE, der ja scheinbar edler wird als seine Vorgänger.

Ich denke Mercedes möchte den VLE/VLS deutlicher zum Vito abgrenzen. Als ich mich letztes Jahr näher mit dem Thema EQV/V-Klasse/Vito beschäftigt habe, ist mir aufgefallen, wie dicht die Modelle beieinander sind. Wenn man beim Vito ein paar Extras dabei bestellt, kann man den optisch kaum von der teureren V-Klasse unterscheiden.

Hässliche Autos:

Ich glaube (hoffe) Jörn meinte eigentlich den 2. SLK (BR171) als hässlichen Mercedes und nicht den SLR. 😉

Das Sportcoupe war als Konkurrent zum 3er Compact schon gerechtfertigt – schön fande ich den nicht, aber hässlich geht mir persönlich schon zu weit.

Da gehe ich persönlich eher beim Vaneo mit, den ich sehr grenzwertig fand – war halt ein eher zweckmäßiges Design.

Ansonsten ist es bei mir tatsächlich rein vom optischen Stilelement auch der 2. SLK mit der angedeuteten F1-Nase.

Bei Fremdfabrikaten, fallen mir einige SsangYong-Modelle eine – die aber immerhin oft technsich noch einen Mercedes-Bezug haben:

SsangYong Radius (1. Gen.), Actyon (1. Gen.), Korando (2.Gen.)

Noch zur Ergänzung der Schriftzug-Frontscheiben-Liste:

Unser EQV hat auch den Mercedes-Schriftzug ab Werk auf der Frontscheibe.

Grüße aus dem wechselhaften Westerwald

Iven