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    Wir haben den Mailserver gewechselt! Spamordner prüfen.

    • MBBAUREIHEN.de
    • 24. April 2025 um 00:04
    • Zum letzten Beitrag
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    Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 1.332 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (9. Juni 2025 um 12:26) ist von MBBAUREIHEN.de.

    1. offizieller Beitrag
    • MBBAUREIHEN.de
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      22. April 2008
      Geburtstag
      27. Oktober 1985 (40)
      Geschlecht
      Männlich
      Wohnort
      Bergisch Gladbach
      • 24. April 2025 um 00:04
      • Offizieller Beitrag
      • #1

      Hey zusammen, wir wollten euch kurz darüber informieren, dass wir unseren Mailserver umgestellt haben – und das bringt einige Vorteile mit sich! Bisher kamen alle Mails aus dem Forum (z. B. Anmeldebestätigungen, Benachrichtigungen oder Passwort-Zurücksetzungen) von der Adresse:

      forum@mb-baureihen.de.

      Allerdings gab es damit in letzter Zeit immer wieder Probleme – viele Mails sind gar nicht erst angekommen oder landeten direkt im Spam. Nicht gerade ideal, vor allem wenn man auf eine Bestätigung wartet oder sein Passwort zurücksetzen will.


      Deshalb haben wir jetzt umgestellt – und zwar auf die Maildienste von Google. Künftig kommen alle Forum-Mails von:

      mbbaureihen@gmail.com


      Was bringt das?

      • Mails kommen zuverlässiger an – direkt im Posteingang, nicht im Spam.
      • Der Versand läuft stabiler, auch wenn mal viele Mails gleichzeitig rausgehen.
      • Wir haben weniger Technikstress im Hintergrund – und mehr Zeit für die wirklich wichtigen Dinge (z. B. neue Inhalte fürs Forum 😉).
      • Und ihr bekommt eure Benachrichtigungen schneller und ohne Frust.

      Wir schauen uns das Ganze in den nächsten Tagen noch genauer an und beobachten, ob alles wie geplant läuft. Sollte das gut funktionieren (wovon wir ausgehen), bleibt das so.


      Was könnt ihr tun?

      Einfach mal schauen, ob ihr Mails von mbbaureihen@gmail.com bekommt – und wenn ja, am besten die Adresse als „vertrauenswürdig“ oder „kein Spam“ markieren. Schaut auch in den Spamordner! Dann seid ihr auf der sicheren Seite.


      Danke für euer Verständnis und euren Support – wir halten euch natürlich auf dem Laufenden!


      Viele Grüße

      Euer Team von mb-baureihen.de

      Gruß, Marcel von: MB-Baureihen.de // Nast-Sonderfahrzeuge.de

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      Ralfmercedes
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      Mitglied seit
      20. September 2007
      Geburtstag
      18. November 1950 (75)
      Geschlecht
      Männlich
      Wohnort
      65719 Hofheim
      • 24. April 2025 um 23:17
      • #2

      Hi Marcel,

      Deine Begeisterung und Dein Wille, auf der Seite ständig alles zu optimieren, ist wirklich ein riesiges Dankeschön wert!

      Daaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanke!"

      Gruß

      Ralf

      • Zitieren
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    Schon gewusst…?

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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