Beiträge von Sued-Berlin

Das Bild ist ja grdsl nur ein Beispiel. Hau den kat raus, Bau dir die durchgehenden Rohre mit leichter X-Pipe ein und lass den ESD + MSD eintragen mit den Gutachten der Datenbank.

http://pages.ebay.com/link/?nav=item…2398385&alt=web

Zwitter

Fahrzeugangebot: 1994 S-Klasse Coupe C140 600 SEC AMG Design mit 100.000km für 15.838 EUR







http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=207934871

Pickup! - Mercedes Benz (W126?) Ute - Former Hearse?:

Erschreckend das bereits ab Werk erhebliche Farbabweichungen zwischen den Türen etc bestehen.. Und dann das Geld. Mercedes/Maybach ist da leider nicht im Premiumbereich angekommen. Dann lieber Bentley o.ä.

Schade.

Ist von nen Mitglied hier, musst mal Sebastian fragen, oder die Suche benutzen. Sehr interessanter Umbau.

Sehe ich genauso..

Bzgl. Rost habe ich anderes gehört, gerade am Unterboden. Die großen Felgen wirken nicht, ansonsten schöner 308er.

Wenns meiner wäre: Daimler Super V8 Radsatz.

Wie dürfte die Leistungsausbeute bei einem 560er Rüf (300PS) sein, was für weitere Änderungen müsste man darüber hinaus vornehmen?

LG, Daniel

Interessant, ich nahm an, dass sukzessive auch Kunden von AMG ein entsprechendes Lenkrad mit Airbag verlangten und daher eine passende Version neben dem Momo eingeführt wurde. In einem Prospekt von 1991 hatte ein Widebody Sec so ein Lenkrad verbaut, zudem auch den M117/9 Motor.

Der Pralltopf hat ja wie das Sportline Lenkrad die Bruchkante in der Mitte, daher meine Vermutung..

Lenkrad gabs so ab 1991, ist die seltene Airbag Version mit ///AMG Logo. Der ESD dürfte zudem auch erst in den 90ern rangebraten worden sein, nicht original R107. Die Felgen sind Nachbauten!

Suche ebenfalls einen Deckel, allerdings die 63mm Version, geschraubt.. Kann auch warten!!

Hallo Jörg,
danke für diesen super Artikel, handelt sich ja quasi tatsächlich um den großen Bruder!!

Schon bemerkenswert, was AMG in den 80ern da auf die Beine gestellt hat, wenn man sich über legt, dass ein 911 Turbo seinerzeit 300ps hatte und Spitze 250 lief! Interessanterweise handelt es sich bei deim Fahrzeug um einen 5,6ltr 4v, nicht um den 6,0ltr 4v. Auch die Beschleunigung auf 200km/h beeindruckt, knappe 22sek sind M5 Werte.

Mir ist gerade mal aufgefallen, dass LOTEC damals tatsächlich den M117962 als Grundmotor benutzt hat, der alte 107/126 231ps Motor, gebaut von 81-85, 9,2:1 verdichtet. Hatte immer gedacht, es würde sich um einen 560er Motor handeln.

Hier ab nun an fortlaufend die aktuellen Bilder der jeweiligen Umbauphase.

Aktuell neu sind die Frontlippe (sehr frühe Ausführung, analog Prospektfahrzeug ohne Schriftzug), das Fahrwerk, der Kühlergrill und das einteilige Scheibenrad Aero I 8x17 e11 mit Mischbereifung 225/255.

Sobald neuere Veränderungen Einzug halten, werde ich den Beitrag entsprechend aktualisieren.

Viele Grüße,
Daniel

Auf jeden Fall!! Habe selber 4er drin und 5er sind wohl das max.!

Nimm einfach 5er Gummis, das sollte schon was bringen!

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…9245?ref=search


Bilder konnte ich nicht kopieren.

Brechmittel

Wer hat die genauen Daten?

LG,
Daniel