Lorinser Niveaureg. Ventil mit geändertem Restdruck

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    Hallo Zusammen,

    Weiß jemand zufällig, was/wie Lorinser an den Niveauregulierungs-Ventilen der Hinterachse (w126 und andere) damals geändert hat? Die braucht man für deren Fahrwerk, dass die HA weniger "poltert" bzw. trampelt. Man kann zwar über die Einstellung der koppelstsnge das Heck ganz gut runterholen, trotzdem haben die Dämpfer hinten noch zu viel Druck...

    Wäre super, wenn jemand hier Bescheid wüsste.

    Danke Euch!

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