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  4. Podcast: Mein Benz & ich

Zu Mein Benz & ich Folge #37 - Vom Daily Driver zum Profi (Popkarthon)

  • MBBAUREIHEN.de
  • March 2, 2026 at 12:00 AM
  • Zum letzten Beitrag
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Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 137 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (March 2, 2026 at 4:03 PM) ist von Iven.

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  • MBBAUREIHEN.de
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    • March 2, 2026 at 12:00 AM
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    • #1

    #37 - Vom Daily Driver zum Profi (Popkarthon)

    zur Folge

    letzte Sendung

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    Gruß, Marcel von: MB-Baureihen.de // Nast-Sonderfahrzeuge.de

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  • Iven
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    Waigandshain
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    March 9, 2026 at 7:53 AM
    • March 2, 2026 at 4:03 PM
    • #2

    Hallo zusammen,


    hier meine Punkte zu dieser Folge:

    coole Aktion mit dem Shirt! Meine Idee hierzu wäre noch, dass man das normale „M“ durch das MB-Baureihen-M ersetzt.

    Rekuperation (auch ich tue mich mit diesem Wort schwer 😉) – Ich fahre immer in der maximalen Stufe und spare mir nahezu komplett die Nutzung der Bremse. Mein i3 hat jetzt knapp 50.000km runter und die Beläge sehen noch fast aus wie neu.

    Zu Jörns E-Fahrten. Ich denke der Hintergedanke ist, die maximale Effizienz zu erreichen in dem man zuerst die elektrischen Kapazitäten erschöpft, bevor der Verbrenner eingeschaltet wird. Im Durchschnitt fährt eine Person/PKW irgendwas zwischen 15 und 35km am Tag (laut Statistischen Bundesamt) - das heißt, dass in so Fällen die Reichweite von Jörn C-Klasse fast vollständig ausreichen würde (Natürlich setzt das voraus, dass das auch dann täglich zum Laden angeschlossen wird). Wenn man demnach von Beginn jeder Fahrt mehr mit Verbrenner fahren würde und kommt mit halbvoller Batterie heim, hat man ja nicht die maximal mögliche Effizienz seitens die das Fahrzeug genutzt die möglich gewesen wäre. (Ich hoffe man versteht meine Gedanken) :winking_face:

    Grüße aus dem sonnigen Westerwald

    Iven

    Grüße aus dem Westerwald

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Did you know…?

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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