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V140: 500SEL petrol - verkauft

  • Sebastian Nast
  • 24. April 2017 um 19:41
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 16 Antworten in diesem Thema, welches 362 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (27. April 2017 um 00:33) ist von MV12.

  • Sebastian Nast
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    • 24. April 2017 um 19:41
    • #1

    Habe heute meinen zweiten 140er, den petrolgrünen 500SEL verkauft.

    Drei Autos sind für mich auf dauer dann doch zu viel, habe den
    petrolgrünen vor 4 Wochen zum letzten mal gefahren, stand wirklich
    nur noch rum, und hat Geld gekostet. Und der Zustand war auch nicht
    mehr sooo. Rost an Kotflügel und Tür, Klima o.f., Duoventile defekt,
    Fahrersitz sehr abgenutzt, Hinterachse klappert, Bremsen und TÜV fällig,
    Motor nach nun 365.000km mit merklichem Ölverbrauch, Lenkgetriebe stark
    undicht usw.

    Er fuhr sich zwar noch ganz ordenlich und sah (auf den ersten Blick) immer
    noch ganz gut aus, tatsächlich hätte man aber richtig Geld in die Hand
    nehmen müssen um den wieder wirklich schön zu machen, aber dafür habe ich
    ja noch meinen blauen 500SEL mit 100TKm, der das alles nicht hat, und
    keinen Wartungstau, selbst die Klima funzt bei dem blauen ( :grinning_squinting_face: ).

    Und nach nun über 12 Jahren war es einfach Zeit sich vom petrolgrünen
    zu trennen. Ist mit zwar auch etwas schwer gefallen, aber jetzt wo ich
    hier nur noch zwei Autos vor der Wohnung stehen habe (S210 260TE und
    V140 500SEL) bin ich auch ganz froh das der zweite Dicke nun weg ist,
    bei aller Freude die er mir in den 12 Jahren gemacht hat, bin ich nun
    auch etwas erleichtert das er weg ist. :smiling_face:



    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

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  • MV12
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    • 24. April 2017 um 20:45
    • #2

    Gut das du noch den Zweiten 500hast,
    du ohne Großen Mercedes. Das wäre eine üble Vorstellung!

    LG + hoffentlich keine Verkaufsreue!

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Schon gewusst…?

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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