C126: 500SEC KOENIG Widebody Kompressor in 994 violett met. mit Leder rot

Aus 1985 mit 114.000km für 30.000,--









Die achtziger Jahre wurden geprägt von Autoveredlern wie bb Buchmann,
SGS Styling Garage Hamburg und Gemalla. Aber Koenig Specials war der King. Einen Ferrari mit 1000 PS hatte der ehemalige Rennfahrer Willy Koenig ebenso im Programm wie diese Breitversion des Mercedes 500 SEC Coupes. Selbst die großen Hersteller wie Mercedes-Benz ließen sich vom Zeitgeist inspirieren. So ist der kräftige Farbton dieses Koenig Specials-Coupes ein original Mercedes-Lack: amethystviolett-metallic, Farbcode 994. Da staunte auch der brave Bürger in seinem weizengelben 200er Diesel.

In Deutschland sah man dieses spektakuläre Coupe überwiegend auf Postern und in Zeitschriften. Kein Wunder, denn die Preisliste für den Karosserieumbau begann bei DM 42.560,-- Allein für einen Motorumbau konnte man bei Koenig DM 59.000,-- ausgeben. Kein Kunststück also, den Neupreis eines Autos durch Veredelung zu toppen. Für die meisten Autofahrer reichte es nur zum Heckspoiler mit Alufelgen. Für einen Blick auf kompromisslose Totalumbauten wie diesen Koenig Specials 500 SEC Kompressor stand man auf der IAA schon mal 10 Minuten an, bevor das Ausstellungsstück zu irgendeinem wohlhabenden Kunden am Ende der Welt ausgeflogen wurde.

So einen echten Koenig Special haben wir hier: Mit Breitbau und Kompressormotor, entchromt, mit Luxusausstattung von Klimaautomatic bis zu elektrischen Sitzen. Ein deutsches Traumauto der achtziger Jahre, einer der schillerndsten Zeiten des Automobilbaus. Mit so etwas fuhr man in Miami Vice Johnny Crockett davon und den Radarfallen dieser Welt entgegen. Und überhaupt, wer hat schon ein Auto, an dem sogar der Tankdeckel kunstvoll verbreitert wurde?

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... stylische Farbkombi ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian