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2x 300SL in Kuba unterm Bananenbaum dekonserviert

  • Ingenieur
  • 16. August 2015 um 12:56
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 7 Antworten in diesem Thema, welches 307 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (10. September 2015 um 16:17) ist von MV12.

  • Ingenieur
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    • 16. August 2015 um 12:56
    • #1

    https://www.classicdriver.com/de/article/aut…enbaum-auf-kuba

    Anscheinend gibts dort zwei bekannte SL.
    Noch darf kein Ausländer ran. Die Kapitalisten sind aber ganz spitz...

    Ich würde mal auf über 500K/Auto den Wert schätzen.

    Video:

    Externer Inhalt www.youtube.com
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  • MV12
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    • 16. August 2015 um 15:12
    • #2

    Jetzt wird es dann interessant,
    dann kann man evtl. zusehen wie die Weltkonzerne und Glücksritter durch das Land marschieren und den urigen Charme hinwegfegen.
    Es war bisher doch immer so.
    Das böse (ja vieles wird schlecht sein) Regime wird verdrängt und Bahn frei für den Turbokapitalismus;
    ein paar wenige werden sehr stark profitieren aber für die große Menge....

    Wir bringen Demokratie bedeutet doch eh nur "wir schaffen uns neue Märkte"


    Und bis dahin gibt es noch ein paar Touristen mehr als sonst, denn manch einer möchte noch möglichst viel vom alten Kuba sehen.

    So richtig begeistern will mich das alles nicht.

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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