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V126 AMG Pickup

  • Sued-Berlin
  • April 3, 2015 at 2:02 PM
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Exotenforum übernommen und kann hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 3 Antworten in diesem Thema, welches 216 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (April 5, 2015 at 1:33 PM) ist von bornit201.

  • Sued-Berlin
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    • April 3, 2015 at 2:02 PM
    • #1

    Pickup! - Mercedes Benz (W126?) Ute - Former Hearse?:

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    • April 4, 2015 at 12:14 AM
    • #2

    » Pickup! - Mercedes Benz (W126?) Ute - Former Hearse?:
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    Der ist wirklich sehr schick-cool, die 126er AMG-Optik steht auch einem 126er Pickup sehr gut ... :OK:




    ... könnte durchaus gut sein, das das Basis-Fahrzeug eine 126er Leiche war ...



    ... wobei eine 126er Leiche im kompletten AMG-Ornat auch mal nee coole Sache
    wäre, erinnert mich an den 126er Caro-Kombi, denn ich ja auch gern mal im
    AMG-Trimm sehen würde ... :smiling_face:



    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

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Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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