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  • Franky
  • 15. Februar 2015 um 16:25
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 4 Antworten in diesem Thema, welches 548 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (16. Februar 2015 um 20:50) ist von Franky.

  • Franky
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    • 15. Februar 2015 um 16:25
    • #1

    nicht leiden können.
    bei den frontantriebs kleinwagen gibt es bald ein anderes armaturenbrett-ähnlich wie bei der s klasse.
    aber nicht vom daimler!!
    mehr dazu in ein paar monaten
    gruß franky

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    • 15. Februar 2015 um 20:01
    • #2

    Was solls denn wohl werden?
    Sowas wie im TT?

    Sie treiben mich immer mehr in die Gestrigkeit.
    Hoffe mal das der Fuhrpark noch lange bestehen bleibt.

    Spätestens beim Autonomen Fahren wäre bei mir der Unterschied zu Bus und Bahn dahin. So dann, ich geh mein Fahrrad streicheln.

    LG+schönen Abend

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Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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