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    Maybach bei Kienle / Retromobile Paris

    • Peter72
    • 7. Februar 2015 um 01:07
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 252 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (7. Februar 2015 um 08:57) ist von Sebastian Nast.

    • Peter72
      Themenautor
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      1
      Beiträge
      113
      Mitglied seit
      29. April 2014
      • 7. Februar 2015 um 01:07
      • #1

      Heute in Paris ...









      • Zitieren
    • Sebastian Nast
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      • 7. Februar 2015 um 08:57
      • #2

      » Heute in Paris ...
      »
      »
      »

      Das Kienle eines der seltenen (ca. 10-12 Exemplare) des 240er Maybach-Coupes
      57 SC hat, ist ja hoch interessant, und sehr geil. Dazu dann noch eines der kaum
      mehr gebauten 240er Maybach 62 Landaulet ... da hat Kienle ja gleich mal die
      beiden geilsten und exklusivsten Versionen der Baureihe 240 zusammen
      gestellt!! :smiling_face:

      Das man sich jetzt, wo der neue 222er Maybach draußen ist, und die,
      Produktion des alten 240er Maybach eingestellt ist, und der 240er
      sich jetzt auf den Weg zu seinem angestammten Platz als Sammler-
      Stueck und Luxus-Klassiker macht, bei Kienle für den 240er
      intressiert, ist ja naheliegend. Denn bisher hatte man sich bei Kienle
      ja auf die Baureihen 100 und 198 spezialisiert, jetzt kann man sich
      ja dann aber so langsam mal mit dem 240er, als direktem Nachfolger
      der Baureihe 100 beschäftigen.

      Da wird man also neben den diversen 100er und 198ern dann zukünftig
      wohl auch so einige 240er und 199er bei Kienle sehen ... :smiling_face:

      Mit besten Sterngrüßen
      Sebastian

      • Zitieren

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    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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