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    221er S-Klasse Prior BS-Look-Widebody 2. Serie

    • Sebastian Nast
    • 9. Dezember 2014 um 17:15
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    • Sebastian Nast
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      Geschlecht
      Männlich
      • 9. Dezember 2014 um 17:15
      • #1

      Bisher sah der Prior-Widebody-Kit für die 221er S-Klasse ja so aus ...



      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=116571

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=107323

      https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…y.php?id=115449

      Jetzt hat Prior dem Kit nochmal ein Update verpasst, und speziell die
      Frontschürze dem aktuellen AMG-Look angepasst, was dem Kit einen noch
      fetteren Look gibt ... :cool: :OK:








      ... das Interessante ist, dass der jetzt von vorne so aussieht, wie ich
      mir die Mopf-Version der 212er AMG-E-Klasse gewünscht hätte ... :clap:



      ... statt so ...



      Mit besten Sterngrüßen
      Sebastian

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    Schon gewusst…?

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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