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Vorstellung und ein w461 Hochdach

  • Mr. Fuchs
  • 12. April 2014 um 14:13
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 174 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (15. April 2014 um 23:26) ist von MV12.

  • Mr. Fuchs
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    11. April 2014
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    10. September 2015 um 09:05
    • 12. April 2014 um 14:13
    • #1

    So nachdem ich hier schon ein paar Jahre mitlese, dacht ich mir ich kann mich hier auch mal registrieren. Also ich bin 21, Student der Uni Leipzig und natürlich Mercedesfahrer.
    Ich selbst besitze einen 190D in 702 in Standartausführung, sprich Schiebedach und Gullideckl, naja und ein bisschen Kleinkram. Optimiert mit w124 200D Federn und den Behördenunterfahrschutz aus Stahl, sowie einen lässigen Dachträger. Das gute Stück ist ein zuverlässiges Reisegefährt, ich habe damit bisher Marokko, Osteuropa und Skandinavien bereist, als nächstes steht UK an.
    Mein interesse im Bereich der Exoten gilt eigendlich allen Dieselumbauten (besonders zur Hubraumerweiterung:-D ), sowie den Modellen w201, w123, w115, w126, w460/1/3.

    Anbei noch ein Bild eines Exotischen G-Modells, wurde so einmal von MB ausgeliefert für den Tagebaueinsatz im Ruhrgebiet, w461 als 290GD ürsprünglich war der wohl mal Hellelfenbein.






    Gruß Mr. Fuchs

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  • MV12
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    30. Mai 2024 um 23:00
    • 15. April 2014 um 23:26
    • #2

    Hallo willkommen hier.

    Schicker GD.
    Hast auch Bilder vom 200er Expeditionsauto?
    Wäre auch interessant.

    LG
    MV12

    • Zitieren

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Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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