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    Sonnenrollo Einbau 210er

    • bornit201
    • 6. April 2014 um 00:21
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 2 Antworten in diesem Thema, welches 89 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (6. April 2014 um 11:10) ist von Franky.

    • bornit201
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      Hachenburg
      • 6. April 2014 um 00:21
      • #1

      Habe heute ein Sonnenrollo in meinen 210er eingebaut
      Zuerst Karton reingeholt, bei Ebay ersteigert

      dann ausgepackt

      und hingelegt

      dann mit dem Rollo und Hutablage ans Auto

      Kopfstützen umgelegt, Plöpp

      Dann Rücksitzbank Unterteil rausnehmen

      hierzu die Klammern, die an der Sitzfläche der Rücksitzbank links und rechts außen angebracht sind nach oben drücken

      Dann die Sitzfläche herausnehmen
      Jetzt kann man schön sehen, wo die Rückenlehne der Rücksitzbank befestigt ist, in der Mitte unter der Mittelarmlehne

      und links und rechts außen, diese Schrauben herausdrehen

      und man kann die Rückenlehne nach oben raus drücken
      dann schaut es so aus

      anschließend links und rechts die Kunststoff Spreitznieten entfernen


      Die schwarze Dämmschichtfolie die unter der Rücksitzbank ist aushängen

      wenn das getan ist kann man die Ovalen Öffnungen sehen,
      davon sind 3 in dem Rückwandblech drin

      hier mal eins aus der nähe

      Diese sind sehr wichtig, da man hierdurch die Kopfstützen entriegeln muß (damit man diese rausziehen kann)
      Hier mal ein Bild von dem Gestänge der Kopfstützen im Wegklappmechanismuß der Kopfstützen, die durchführung zur Hutablage hin muß man auch noch rausdrücken,Links und rechts zusammendrücken,an dem weiß/Gelben halter der kopfstützen sieht man sehr schön, den kleinen Hebel zur arretierung der Kopfstützen, denn muß man umlegen (jede Kopfstütze hat 2 davon)



      So sieht es dann aus, wenn mann die Durchführung rausgedrückt hat

      anschließend, den mittleren Gurt "befreien", einfach die Umrandung unten nach vorne Drücken und nach unten hin wegziehen

      dann kann man den Gurt rausfriemeln

      anschließend die Kantenschoner Gummis lösen

      Und die Seitenverkleidungen lösen,


      vorsichtig oben rausziehen, und dann durch einen liebevollen zug nach Vorne von der Hutablage lösen, Seitenteile haben Führungshaken

      so schaut es dann aus wenn die Seitenteile gelöst sind

      So sieht es dann aus, wenn die Hutablage entfernt wurde

      Bremsleuchtenkabel von der alten Hutablage Abklemmen

      Dann den kleinen schwarzen Bügel entfernen

      Plöpp

      Das erste Teil schon mal auf die Hutablage legen (das mit dem Sonnerollo drin)

      dann die 3 an der Hutablage befestigten Gewindebolzen von unten mit einer Mutter Kontern



      Bremsleuchte wieder anklemmen
      zweiten Teil der Hutablage darufstecken

      Die Seitenteile in die Führungsschlitze der Hutablage stecken


      anschließend die Seitenteile wieder an die C Säule drücken

      dabei ist daruf zu achten das das untere Ende in das Kederband eingeführt wird

      Kederband wieder anbringen

      und Splinte wieder einstecken

      Die Kopfstützen wieder einbauen, unbedingt drauf achten, das man die Durchführungsabdeckkappen vorher wieder auf das Gestänge gesteckt hat, sofern das abgegangen ist





      unbedingt dran denken die kleinen schwarzen Hebel nach einführung der Gestänge in den Weggklappmechanismuss zur Arretierung umklappen
      Die Folie wieder einhängen

      Plöpp

      Die Rücksitzlehne wieder ins Auto stecken (auf die Gurte achten)(den Mittleren wieder einführen)

      anschließend die Rücksitzbank einhängen, aber Achtung an der Rücksitzbank sind kleine Bügel, die müßen in die aussparungen gedrückt werden, diese befinden sich im Blech unterhalb der Hutablage

      nachdem die Rücksitzbank einhängt wurde, diese wieder an den 3 Punkten verschrauben

      Zuletzt noch die Sitzfläche wieder hineinlegen und durch draufdrücken von oben (wenn die Löcher und Halter übereinander sind)Sitzfläche arretieren

      Liebe Grüße Euer Nino

      Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

      • Zitieren
    • leichenjoern
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      • 6. April 2014 um 01:47
      • #2

      Moin Nino

      Sag mal ist es Möglich das du wieder Bilder in Forums Tauglicher Größe Einstellst ?????

      Für diesen Tread habe ich eben einige Minuten Warten müssen bis er Geladen war und muß die Bilder Ewig hin und her Schieben um überhaupt was Sehen zu können :frowning_face:


      Gruss
      L.joern

      • Zitieren
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    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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