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w126 tacho problem

  • suppi
  • 26. Juli 2013 um 19:16
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 261 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (27. Juli 2013 um 15:26) ist von frehn89.

  • suppi
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    • 26. Juli 2013 um 19:16
    • #1

    Ich habe auch das Problem das meine öl temp
    anzeige bei Zündung auf 3 bar ! hab das ki
    ausgebaut und festgestellt das der Vorbesitzer das
    Problem schon hatte er hat ein masse kabel aufs ki
    gesetzt dort wo die ölanzeige ist ! das Problem
    ist das wen ich die masse weg mache die temp
    und auch tankanzeige voll ausschlagen und der
    Öldruck auf 1 bar bleibt ! hab jetzt alle löt
    punkte nachgelötet und das Problem besteht
    weiterhin ! kann mir da wer helfen ! ?


    wen der Öldruck geber defekt wäre so wie es hier beschrieben wurde dann müsste ja der rest funktionieren temp und tankanzeige ! wen ich nicht falsch liege

    • Zitieren
  • frehn89
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    • 27. Juli 2013 um 15:26
    • #2

    *:lol3:

    aber schönes Radio......
    http://abload.de/img/378867_30058946331450pfevr.jpg


    zzzzz...

    Mit freundlichem GrußLars

    • Zitieren

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1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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