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Nach dem „verflixten siebten Jahr' heißt es nun im Jahr 2013 „Gib acht !'

  • frehn89
  • 4. Mai 2013 um 18:00
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 249 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (4. Mai 2013 um 18:08) ist von frehn89.

  • frehn89
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    • 4. Mai 2013 um 18:00
    • #1

    denn die Classic Days am Schloss Dyck gehen vom 2. bis 4. August 2013 in die achte Runde.:-)

    …start your engines 2013!

    Traditionell am ersten Wochenende im August lädt der Classic Days e.V. zur größten und stimmungsvollsten automobilen Gartenparty ans Schloss Dyck bei Neuss/Jüchen im Rheinland. Im April 2006 fand sich eine wackere, kleine Gruppe zusammen, um für das gleiche Jahr erstmals das Klassiker- und Motorfestival zur Unterstützung des Schlosses aus dem öligen Taufbecken zu heben.

    Nunmehr fast acht Jahre sind vergangen und die Classic Days haben eine Lücke im Kalender gefüllt und eine große Plattform in der Klassiker-Szene etabliert, bei der es Spaß macht dabei zu sein, zu zu sehen und mitzumachen. Jeder findet im vielfältigen Festival seinen Lieblingsbereich.

    Die Classic Days 2013 bedeuten wieder:

    -RACING LEGENDS
    80 ausgesuchte legendäre Rennfahrzeuge und Rennfahrer auf der Rundstrecke

    -Mit den Fahrerlegenden, Ewy Rosqvist, Jochen Maas, Roland Asch, Dieter Glemser & als Ehrengast John Surtees

    -JEWELS IN THE PARK
    40 Concours d´Elegance-Fahrzeuge auf der Orangerie-Halbinsel gemäß FIVA-A-Kategorie

    -CHARME & STYLE
    20 ausgewählte Fahrzeuge mit ihren Besitzern stilvoll gekleidet beim zeitgenössischen Picknick auf der Schwarznuss-Wiese

    -LOVELY HEROES
    Faszinierende 20 Autos aus der Wirtschaftswunderzeit als Europa wieder mobil wurde

    -NOSTALGIC JOURNEYS
    Camping der Jahre 1930-1960 als Zeitreise in der Gartenpraxis mit 20 ausgesuchten Fahrzeuggespannen

    -CLASSIC MEETING
    Grosses Treffen der Klassiker- und Youngtimer-Club und großer Open-Air Parkplatz auf dem Miscanthusfeld

    Das Team des Classic Days e.V. freut sich als ehrenamtlicher Ausrichter viele Fans und Begeisterte im Jahr 2013 wieder am Schloss begrüßen zu dürfen. Highlights und Inhalte zum Festival sind aktuell in Vorbereitung.

    Der Kartenvorverkauf beginnt am 10. Dezember 2012.
    http://www.schloss-dyck-shop.de/

    Wir freuen uns mit Ihnen auf spannende Momente im nächsten Jahr und auf die 8. Classic Days vom 2. bis 4. August 2013 am Schloss Dyck!

    Quelle & weitere Infos zum Thema Classic Dasy:
    http://www.schloss-dyck-classic-days.de

    Bilderstrecke aus 2012,
    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=97277

    Übersichtsplan Classic Days
    http://www.schloss-dyck-classic-days.de/images/stories…-Uebersicht.pdf

    Mit freundlichem GrußLars

    • Zitieren
  • frehn89
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    • 4. Mai 2013 um 18:08
    • #2

    Ich freue mich schon wie ein kleines Kind!




    :OK:

    Mit freundlichem GrußLars

    • Zitieren

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Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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