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Wer kann helfen? König Specials

  • bornit201
  • 19. Februar 2013 um 18:41
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 43 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (19. Februar 2013 um 20:37) ist von Sebastian Nast.

  • bornit201
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    • 19. Februar 2013 um 18:41
    • #1

    Hallo ein freund von mir hat interesse an einem König 126er SEC Cabriolet Umbau, kennt jemand von Euch dieses gleich unten gezeigte Fahrzeug, hat es sich vielleicht schon selbst einmal angeschaut? Worauf muß man im speziellen beim 126er Cabriolet achten?, Was darf man für so ein Gefährt ausgeben?
    126 König SEC

    Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

    • Zitieren
  • Sebastian Nast
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    • 19. Februar 2013 um 20:37
    • #2

    » Hallo ein freund von mir hat interesse an einem König 126er SEC Cabriolet
    » Umbau, kennt jemand von Euch dieses gleich unten gezeigte Fahrzeug, hat es
    » sich vielleicht schon selbst einmal angeschaut? Worauf muß man im
    » speziellen beim 126er Cabriolet achten?, Was darf man für so ein Gefährt
    » ausgeben?
    » [link=http://www.google.de/imgres?q=k%C3%…98&tx=124&ty=93]126
    » König SEC[/link]

    Der wird ja tatsächlich schon länger angeboten ...



    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=94082

    https://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum…ry.php?id=92409

    ... und ist wirklich ein sehr lecker 80er-Tuning-Mobil ... :OK: ... tät ich auch noch gern haben wollen ... :cool:

    Beim kauf ist neben den typsichen 126er-Geschichten ...

    http://s-klasse-club.mercedes-benz-clubs.com/documents/Kauf…78bd298a2b0a286

    http://w126net.de/?seite=kaufberatung

    http://www.motor-klassik.de/kaufberatung/k…se-1144485.html

    ... beim Widebody-Kit natürlich drauf zu achten das der unbeschädigt ist,
    und das speziell die Übergänge zur Serienkarosse nicht rissig oder gebrochen
    sind. Weiter würde ich schauen, das die extremen Breitreifen nicht zu sehr
    einseitig abgefahren sind.

    Beim Cabrio, wie bei jedem Cabrio, drauf achten, das das Verdeck heile,
    sauber und dicht ist, das die Heckscheibe nicht Blind ist, und das die
    Verdeckmechanik sauber und leicht funktioniert. Bezüglich des Cabrioumbaues
    würde ich auch mal nach der Karosseriesteifigkeit schauen, also Verdeck auf,
    Wagen mit einem Rad auf einen Bordstein, und mal gucken ob dann die Türen
    noch problemlos schließen.

    Mit besten Sterngrüßen
    Sebastian

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