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W140 300 SD

  • weide1
  • 2. Februar 2013 um 19:27
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 248 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (5. Februar 2013 um 21:05) ist von Pinzgauer.

  • weide1
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    • 2. Februar 2013 um 19:27
    • #1

    Ein Diesel als MB Exot? Darüber kann man diskutieren. Aber Anfang 90-er Jahren waren die Typenschilder 300, 400, 500 und 600 SE(L) sehr beeindruckend. Zumindest für mich.:-D
    Und darum zeige ich ein originaler W140 300 SD, wie hier in 33014 Bad Driburg.



    Und mehr über den OM603 ist hier in Wikipedia zu lesen.

    Für mich war es das Schild 300 SD weshalb es damals beeindruckte.
    Mit die neue Namen S 350 Turbodiesel ist doch etwas verloren gegangen.

    • Zitieren
  • David von Mariani
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    • 2. Februar 2013 um 22:36
    • #2

    .

    Hat man den Maybach Exelero gesehen, findet man alle anderen Autos todlangweilig.

    • Zitieren
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Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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