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    code 957 beim E500 W124 - was wird benötigt?

    • stefan560
    • 18. Oktober 2012 um 13:58
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 109 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (18. Oktober 2012 um 23:03) ist von 036.

    • stefan560
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      254
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      • 18. Oktober 2012 um 13:58
      • #1

      hallo zusammen,

      kann mir jemand genau sagen, was der e60 mit dem code 957 genau alles anders hatte als der e500? soweit ich weiß, wurde ein anderer stabi verbaut und manchmal der 300km/h tacho. war sonst noch etwas anders?

      (außer dem motorumbau auf 6,0 natürlich)

      kann mir jemand gar teilenummern dazu geben oder sonstige technische daten?

      würde mich mal interessieren, was man denn alles benötigt, wenn man das nachempfinden möchte. :winking_face:

      danke euch!

      • Zitieren
    • 036
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      Männlich
      • 18. Oktober 2012 um 23:03
      • #2

      957 gab´s auch bei anderen motorisierungen- E36, w201 usw.
      Beim 500er ausser Motor- nur optional andere Räder, Auspuff Blenden, Tacho ( auch nur auf Kundenwunsch)
      Fahrwerk gleicht sich dem 500er- andere stabis waren auch Sonderwunsch.

      • Zitieren

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    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

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