Hallo zusammen,
ich habe eine technische Frage zum Sperrdifferential.
Die Funktionsweise und Vorteile sind mir bekannt, beim Durchdrehen eines weniger belasteten Rades wird die Kraft auf das andere Rad mit der besseren Bodenhaftung umgeleitet und Verbessert so die Traktion. Zum Beispiel in Kurven und Anfahren mit Lenkeinschlag (Richtig?).
Nun meine Frage: Lohnt sich soetwas bei meinem 116er Breitbau (355er Reifen auf der Hinterachse). Verlieren die überhaupt mal die Bodenhaftung?
Vielen Dank im Vorraus!
Grüße Magicmike
Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.
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