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Ich könnt kotzen!!

  • Super Charger
  • 4. Februar 2011 um 17:48
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 6 Antworten in diesem Thema, welches 274 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (5. Februar 2011 um 11:07) ist von Sebastian aus Gütersloh.

  • Super Charger
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    Trophäen
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    • 4. Februar 2011 um 17:48
    • #1

    Kaufe mir grad die Auto Bild Klassik. Nachdem ich als erstes schaue wases in der nächsten Ausgabe zu lesen gibt steht da:::::::

    Ratgeber:
    Weg mit den Tuning-Sünden!
    So werden prollige Youngtimer wieder seriös

    Abgebildet daneben ein schöner 126er tief, AMG 3-teilig, dunkelblau.....richtig geil.

    Die versauen mir gleich das ganze Wochenende mit solch bekloppten Aussagen. Sollen sich die Idioten doch gleich ne orginale Karre kaufen und glücklich sein.

    Mir tut echt das Herz weh wenn ich das lese!

    Sowieso wird in jeder Zeitschrift davor gewarnt sich ein derartiges Auto anzuschaffen. Aber das ist doch echt der Gipfel.

    Naja, wenn ich ne große Scheune hätte wurd ich mich vielleicht über den weiteren Preisverfall solcher Autos freuen und mir diese damit füllen.
    Habe ich aber leider nicht. Somit muß ich mich freuen wenn ich mal einen alten Exoten in freier Wildbahn treffe.


    Mensch. Find ich das blöde!!!!


    Dirk

    • Zitieren
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    7. Dezember 2025 um 19:20
    • 4. Februar 2011 um 18:56
    • #2

    » Kaufe mir grad die Auto Bild Klassik. Nachdem ich als erstes schaue wases
    » in der nächsten Ausgabe zu lesen gibt steht da:::::::
    »
    » Ratgeber:
    » Weg mit den Tuning-Sünden!
    » So werden prollige Youngtimer wieder seriös
    »
    » Abgebildet daneben ein schöner 126er tief, AMG 3-teilig,
    » dunkelblau.....richtig geil.
    »
    » Die versauen mir gleich das ganze Wochenende mit solch bekloppten Aussagen.
    » Sollen sich die Idioten doch gleich ne orginale Karre kaufen und glücklich
    » sein.
    »
    » Mir tut echt das Herz weh wenn ich das lese!
    »
    » Sowieso wird in jeder Zeitschrift davor gewarnt sich ein derartiges Auto
    » anzuschaffen. Aber das ist doch echt der Gipfel.
    »
    » Naja, wenn ich ne große Scheune hätte wurd ich mich vielleicht über den
    » weiteren Preisverfall solcher Autos freuen und mir diese damit füllen.
    » Habe ich aber leider nicht. Somit muß ich mich freuen wenn ich mal einen
    » alten Exoten in freier Wildbahn treffe.
    »
    »
    » Mensch. Find ich das blöde!!!!
    »
    »
    » Dirk
    Hallo lieber Dirk, aber genau durch solche unqualifizierten Aussagen, von Leuten die sich Redakteure schimpfen, werden echte Tuning Exoten und Tuning Einzelstücke zerstört, ich dachte immer Tuning Fahrzeuge hätten bei denen auch einen gewissen Stellenwert, siehe Ralfs AKH Cabriolet, was auch dort abgebildet wurde, dann habe ich mich da wohl getäuscht, ich finde es traurig, das zum "Mord" von Exoten immer wieder aufgerufen wird.
    Noch schlimmer ist es allerdings, wenn sich jemand einen verspoilerten Mercedes zulegt, ihn "entspoilert" und anschließend die abmontierten Spoilerteile klein schnippelt und in die Tonne "kloppt".
    Diese Intolleranz gegenüber einem Teil der Automobilgeschichte, kotzt mich auch an. Individualisierung von Fahrzeugen gibt es eigentlich schon fast so lange wie das Auto selbst...
    Nur rafft es halt kaum jemand.
    Schade ist es um jeden verloren gegangenen Exoten.

    Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

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Schon gewusst…?

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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