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Erfahrungen Firma Rindt? AMG-Fünfstern!

  • Martin 230CE AMG
  • 1. November 2010 um 21:04
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 4 Antworten in diesem Thema, welches 380 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (2. November 2010 um 11:30) ist von beatcruiser.

  • Martin 230CE AMG
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    • 1. November 2010 um 21:04
    • #1

    Tach,

    hat von euch irgendjemand Erfahrungen gemacht mit der Firma Rindt? Die Suche nach 10x16er Felgen verläuft wohl im Sande...gibt keine,und bei meinen teuer umgeschüsselten dreiteiligen AMGs sind vorne die Felgensterne gerissen!!!

    Mein Wunsch ist es, AMG-Fünfstern-Felgen 8x16 "umschweißen" zu lassen! Und zwar vorne VON 8x16 AUF 9x16 oder 9,5x16 am Innenbett,also nach innen gehend,eventuell auch um ein halbes Zoll nach Außen gehend

    und

    VON 8x16 AUF 11x16 oder 11,5x16 durch verbreitern des Außenbettes um 2 Zoll und Innenbettes um 1 Zoll (11x16) oder 1,5 Zoll (11,5x16) an der Hinterachse.

    Was hat es für Nachteile? Spielt es eine Rolle,dass die Felgen geschmiedet sind,hat das eventuell sogar Vor-bzw. Nachteile?

    Fragen über Fragen,ich weiß. Würde mich sehr über Antwort freuen!

    Viele Grüße,
    Martin

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  • bornit201
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    • 2. November 2010 um 05:06
    • #2

    Frag mal bei KHL Karl Heinz Langenberg, der hat das wohl früher öfters gemacht

    Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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