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    Gestern war mein Glückstag

    • bornit201
    • 14. März 2010 um 12:50
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 13 Antworten in diesem Thema, welches 262 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (15. März 2010 um 11:02) ist von Sebastian Nast.

    • bornit201
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      • 14. März 2010 um 12:50
      • #1

      Auf dem Wg nach Stuttgart überholten wir zuerst einmal ein Exoten Fahrzeug für unseren Schwarzfahrergemeinschaft

      dann ging es weiter und wir überholten einen LKW Erlkönig

      unterwegs fuhr ein 124er mit AMG Heckdeckelspoiler an uns vorbei

      Angekommen in Stuttgart traf ich zuerst auf Oli aus dem 126er Forum und Christian, die Telefonierten den Dieselminister hinzu und um das ganze Programm abzurunden trafen wir uns dann noch mit der laufenden Fahrgestellnummer Jochen

      Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

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    • bornit201
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      • 14. März 2010 um 13:01
      • #2

      Das erste was man sieht von der Messe ist das ungewöhnliche Parkhaus

      Die erste Reihe sah aus, wie aus den 70ern

      ein 123er Mit Gullydeckelfelgen, das gefällt mir immer besser

      weiß jemand welche man dadrauf fahren kann, die vom 190er / 124er?
      Dann stand da ein tiefer Truck

      und der bereits gepostete Traumwagen Transporter


      ein weißer 190er SL mit Nachfolger ebenfalls in weiß mit schwarzem Dach

      doch es waren nicht soviele Fahrzeuge vor der Tür da wie letzte und vorletztes Jahr, könnte aber auch an dem Wetter gelegen haben (Salzgetreute Strassen)
      es gab auch was für die Tuning Gemeinde die einen Blick über den Tellerrand wagt
      Ein Schult Käfer in 911er Optik

      Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

      • Zitieren
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    Schon gewusst…?

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    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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