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    'Neuwagen' im Museum

    • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
    • 15. Februar 2010 um 17:35
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 6 Antworten in diesem Thema, welches 175 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (16. Februar 2010 um 17:08) ist von Rigo.

    • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
      Themenautor
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      Mitglied seit
      21. September 2007
      Geburtstag
      18. August 1971 (54)
      Geschlecht
      Männlich
      Wohnort
      31137 Hildesheim
      • 15. Februar 2010 um 17:35
      • #1

      Stuttgart - Faszinierendes Luxus-Cabriolet Concept Ocean Drive

      Mercedes-Benz Museum zeigt Design-Studie

      Ab sofort zeigt das Mercedes-Benz Museum die Design-Studie Concept Ocean Drive. Das speziell gefertigte Einzelstück entspricht der Tradition der großen Luxus-Cabriolets bei Mercedes-Benz. Ohne die Zwänge von Lastenheft oder Produktionsvorgaben haben die Designer damit eines der komfortabelsten und elegantesten Cabriolet der Welt entworfen.

      Das Concept-Car in Form eines viertürigen Cabriolets erfüllt nicht nur den Zweck, Träume sichtbar zu machen und Begehrlichkeiten zu wecken – es hat auch ganz praktischen Nutzen: Fahrzeugstudien geben den Designern bei Mercedes-Benz immer wieder die Möglichkeit, mit nicht alltäglichen Themen zu spielen, sie anders zu denken und neuen Ideen großzügig Raum zu geben. Darüber hinaus dienen sie dazu, den Dialog mit Interessenten zu intensivieren und die Reaktionen des Publikums auf neue Auto-Ideen kennen zu lernen. Dies unterstützt dabei, stilistisch in die Zukunft zu blicken und neue Formensprachen zu entwickeln und zu realisieren.

      Vorgestellt wurde die Design-Studie erstmals auf der North American International Autoshow 2007. Das Mercedes-Benz Museum zeigt sie bis zum 19. März täglich, außer montags, von 9 bis 18 Uhr im kostenlosen Ausstellungsbereich Faszination Technik. Dort präsentiert das Museum in einer Dauerausstellung den gegenwärtigen Stand der Entwicklung bei Mercedes-Benz und gibt Einblicke in die automobile Zukunft. Weitere Informationen im Mercedes-Benz Classic Kundencenter unter Telefon 0711 / 17 - 30 000 oder online unter http://www.mercedes-benz.com/museum





      (QUELLE: Daimler AG)

      In unserer Hobby-Garage:

      S123 280TE A-M-G Stufe II ´84

      W114 230/8 ´70 Frenchman

      W113 280SL/8 ´70

      W189 3-0-0 d ´58

      A124 E200 Cabrio

      • Zitieren
    • vollmetalldaimler
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      Beiträge
      1.337
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      25. September 2007
      • 15. Februar 2010 um 17:59
      • #2

      ...hat sich Daimler ja gegen dises herrliche Design entschieden und beschlossen, bis auf weieres nur noch verhuschte Kackfässer zu bauen. Ewig schade.

      Sebastian: es gibt also doch einen schönen Benz seit 1995:

      »
      »

      v o l l m e t a l l d a i m l e r - die Wurzel des Terrors!

      • Zitieren
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    Schon gewusst…?

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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