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    • Franky
    • 5. Februar 2010 um 17:23
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 7 Antworten in diesem Thema, welches 124 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (6. Februar 2010 um 22:50) ist von Sebastian Nast.

    • Online
      Franky
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      • 5. Februar 2010 um 17:23
      • #1

      hallo ihr,
      der manger hat sich heute entschuldigt. die nehmen ihre kunden tatsächlich ernst, das muß man dene lassen!
      die setzten in zukufunft volle kann auf qallität und nicht auf renditet!
      respekt.
      daimler braucht das ja nicht, denn die haben ja keine probleme, ganz im gegenteil. da wird geld in werbung versenkt für ein produkt das angeblich für die nächste zeit ausverkauft ist.
      man hätte das geld auch den daimler mitarbeitern geben können die auch an das produkt glaubten(warum eigentlich?)und für ihre rostbehandlung eigenkapital aufbringen müssen.
      bin ich froh das ich genug autos hab welche von alten profis und nicht von jungen fh abgängern konstruiert und erprobt wurden(siehe viedeo mit dem gemopften 216er neulich)
      gruß franky

      • Zitieren
    • Sebastian Nast
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      • 5. Februar 2010 um 17:50
      • #2

      » hallo ihr,
      » der manger hat sich heute entschuldigt. die nehmen ihre kunden tatsächlich
      » ernst, das muß man dene lassen!
      » die setzten in zukufunft volle kann auf qallität und nicht auf renditet!
      » respekt.

      Hehe, würde mich nicht wundern wenn ein paar japanische Manager
      dann auch noch Harakiri begehen ... :grinning_squinting_face: ... aber ist doch schön
      zusehen, dass die früher oft für ihre angebliche Zuverlässigkeit
      so gelobten Japaner auch nur mir Wasser kochen ... :winking_face: :waving:

      » daimler braucht das ja nicht, denn die haben ja keine probleme, ganz im
      » gegenteil. da wird geld in werbung versenkt für ein produkt das
      » für die nächste zeit ausverkauft ist.

      Jepp Daimler ist halt einfach schon super ... :clap: ... ist
      aber völlig richtig, dass man den super erfolgreichen SLS,
      dann natürlich auch werbetechnisch für Daimler voll nutzt, denn
      Werbung dient ja nicht nur der Verkaufsförderung, sondern
      auch der Image- und Mytos-Bildung/Steigerung ... :OK:

      » man hätte das geld auch den daimler mitarbeitern geben können die auch an
      » das produkt glaubten(warum eigentlich?)

      Wie ? Warum sollen die Daimler-Mitarbeiten nicht an ihre Benchmark-Produkte glauben ??
      Und ob Werbegelder besser in Lohnerhöhungen inverstiert werden
      sollten, dass ist ja auch ein recht zweifelhafte Tese ... :lookaround:

      » bin ich froh das ich genug autos hab welche von alten profis und nicht von
      » jungen fh abgängern konstruiert und erprobt wurden(siehe viedeo mit dem
      » gemopften 216er neulich)

      Hehe ne ist klar, die heutigen Profis fahren wenigsten nur in den Graben,
      die alten Profis haben da gleich mal eine Massenkarambolage mit einem
      toten (!) Testfahrer fabriziert ... :lookaround: ... also da scheinen
      es die heutigen Profis doch besser drauf zu haben ... :face_with_tongue: :wink:

      Mit besten Sterngrüßen
      Sebastian

      • Zitieren
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    Schon gewusst…?

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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