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    C 63 AMG mit einem Schuss SLS

    • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
    • 21. Oktober 2009 um 18:08
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 1 Antwort in diesem Thema, welches 189 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (21. Oktober 2009 um 18:37) ist von Sebastian Nast.

    • Jörg 280TE A-M-G Stufe II
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      18. August 1971 (54)
      Geschlecht
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      31137 Hildesheim
      • 21. Oktober 2009 um 18:08
      • #1

      Affalterbach – Noch mehr Fahrdynamik ab Werk für den Mercedes-Benz C 63 AMG:

      Mit dem neuen Performance Package Plus ist eine attraktive Sonderausstattung
      lieferbar, die besonders ambitionierte Sportfahrer anspricht. Zum Performance
      Package Plus zählen eine Leistungssteigerung um 22 kW/30 PS auf nunmehr 358
      kW/487 PS. Damit rückt die C-Klasse näher an das Leistungsniveau der C-Klasse
      DTM-Fahrzeuge, die 377 kW/ 500 PS auf die Straße bringen. Das Performance
      Package Plus ist für Limousine und T-Modell lieferbar und umfasst unter
      anderem eine AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit Verbundtechnologie an der
      Vorderachse, eine Carbon Abrisskante (Limousine) sowie ein AMG Performance
      Lenkrad in Leder Nappa/Alcantara.

      Der C 63 AMG mit Performance Package Plus beschleunigt von 0 auf 100 km/h in
      4,4 Sekunden; Tempo 200 ist nach 13,9 Sekunden erreicht. Damit unterbietet er
      das 336 kW/457 PS starke Serienmodell um bis zu 1,2 Sekunden (0-100 km/h: 4,5
      Sekunden; 0-200 km/h: 15,2 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250
      km/h (elektronisch begrenzt).

      Verantwortlich für die Leistungssteigerung auf 358 kW/487 PS ist das
      modifizierte Motorinnenleben des AMG 6,3-Liter-V8-Motors: Die vom neuen
      Supersportwagen SLS AMG übernommenen Schmiedekolben sorgen zusammen mit neuen
      Pleueln und einer Leichtbau-Kurbelwelle für eine Gewichtsersparnis von drei
      Kilogramm. Von der reduzierten Massenträgheit profitiert die Agilität des
      Achtzylinders, der durch eine noch höhere Drehfreudigkeit begeistert. Das
      titangrau lackierte Schaltsaugrohr dient als Erkennungsmerkmal für den
      leistungsgesteigerten V8-Motor. Eine neue Motorsteuerung rundet die
      antriebsseitigen Maßnahmen beim Performance Package Plus für den C 63 AMG ab.

      Die wichtigsten Daten im Überblick:

      Mercedes-Benz C 63 AMG mit Performance Package Plus

      Zylinderanordnung V8
      Zylinderwinkel 90°
      Ventile pro Zylinder 4
      Hubraum 6208 cm3
      Bohrung x Hub 102,2 x 94,6 mm
      Verdichtungsverhältnis 11,3 : 1
      Leistung 358 kW/487 PS bei 6800/min
      Max. Drehmoment 600 Nm bei 5000/min
      Maximaldrehzahl 7200/min
      Motorgewicht (trocken) 196 kg
      Kraftstoffverbrauch nach NEFZ gesamt 13,4 (13,6) l/100 km
      CO2-Emission 318 (323) g/km
      Beschleunigung 0-100 km/h 4,4 (4,5) s
      Höchstgeschwindigkeit 250 km/h*
      * elektronisch begrenzt; Werte in Klammern für T-Modell

      AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit Verbundtechnik
      Der höheren Fahrdynamik angepasst präsentiert sich die Bremsanlage beim
      Performance Package Plus. Für eine erhöhte Standfestigkeit bei hoch-
      dynamischer Fahrweise sorgt eine neue AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit
      Verbundbremsscheiben an der Vorderachse und rot lackierten Bremssätteln mit
      AMG Schriftzug rundum. Bei der Verbundtechnologie sind die Bremsscheiben mit
      einem Aluminiumtopf verbunden – um so Wärmespitzen zu vermeiden. Neu ist die
      Verbindung zwischen Scheibe und Topf: Anstelle der üblichen Verschraubung ist
      der Aluminiumtopf nun über eingegossene Arme mit der Bremsscheibe verbunden.
      Die Vorteile liegen in einer homogeneren Temperaturverteilung auf der
      Bremsscheibe.

      Ein weiteres Erkennungsmerkmal des Performance Package Plus ist die AMG
      Carbon Abrisskante auf dem Heckdeckel (Limousine). Im Interieur sorgt das AMG
      Performance Lenkrad in Leder Nappa mit dem Griffbereich aus Alcantara für ein
      optisches und haptisches Erlebnis.

      Das neue AMG Performance Package Plus ist für C 63 AMG Limousine und T-Modell
      lieferbar und kann ab sofort bestellt werden. Der Verkaufspreis beträgt
      7080,50 EUR bzw. 6426 EUR (Limousine/T-Modell, Preise jeweils inkl. 19 %
      MwSt.); die Markteinführung startet im Dezember 2009.

      Erweiterte Ausstattung in designo Leder schwarz
      Eine weitere Aufwertung des Innenraum-Ambientes lässt sich mithilfe der neuen
      Sonderausstattung „designo Leder schwarz“ für das Instrumententafel-
      Oberteil, die oberen Türverkleidungen sowie die Armauflage der Mittelkonsole
      erzielen. Das hochwertige Feature ist in Verbindung mit der Lederausstattung
      Nappa für 2.856 EUR (Preis inkl. 19 % MwSt.) lieferbar.

      Weltweites Erfolgsmodell C 63 AMG
      Der C 63 AMG zählt zu den beliebtesten Fahrzeugen der Mercedes-AMG
      Modellpalette. 2008 konnten weltweit 8.100 Exemplare des Hochleistungs-
      Automobils abgesetzt werden. Sein sportliches Potenzial zeigt der C 63 AMG
      nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Bühne des internationalen
      Motorsports. So ist das C 63 AMG T-Modell als Official F1™ Medical Car im
      Einsatz, die C 63 AMG Limousine sorgt als Safety Car in der Deutschen
      Tourenwagen Masters DTM für Sicherheit.





      QUELLE: Daimler AG Pressemitteilung 2009-10-21

      In unserer Hobby-Garage:

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      W114 230/8 ´70 Frenchman

      W113 280SL/8 ´70

      W189 3-0-0 d ´58

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      • 21. Oktober 2009 um 18:37
      • #2

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    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

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