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    • SGS
    • 27. Februar 2009 um 13:24
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 12 Antworten in diesem Thema, welches 677 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (1. März 2009 um 19:02) ist von tdomaster.

    • SGS
      Themenautor
      Beiträge
      1.175
      Mitglied seit
      25. Dezember 2007
      • 27. Februar 2009 um 13:24
      • #1

      Habe gerade eine Mail von den Verantwortlichen des Stadtpark Revival in Hamburg bekommen und das finde ich etwas merkwürdig.......!
      In der Mail heißt es sinngemäß: "Fahren sie doch lieber mit ihren SEC (schwarzer Gullwing), weil der mehr PS hat und das sportliche Erscheinungsbild der Veranstaltung besser vertritt, als der Kombi!"
      Wie gut, daß der SEC serienmäßie 231PS hat und der Kombi einen 560er VÄTH Motor hat mit 330+PS........!
      Habe da natürlich angerufen ud da hieß es: Wir haben auch etwas Angst, daß sie nicht die Spitzkehre rum kommen mit dem großen Auto....!
      "Aber mit SEC ist besser geeignet?!"
      Jedenfalls ist es jetzt wohl zur Chefsache geworden und die wollen sich melden, aber die Chancen stehen wohl eher schlecht als recht!
      Und was lernen wir daraus?!: Alles bis zum Schluß geheim halten und sich nicht auf Startgeldüberweisung und Web Veröffendlichung verlassen!
      Sorry, währe gerne mitgefahren!:-(

      • Zitieren
    • Unterfranke
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      Bamberg
      • 27. Februar 2009 um 14:03
      • #2

      Genau, einfach Absagen. Wenn denen dein Kombi zu "gewöhnlich" ist, dann haben die auch nicht verdient das du mitfahren tust.
      Veranstalte lieber deine eigenen Exoten Ausfahrt.
      Da hättest du bestimmt mehr von.
      mfg
      Unterfranke

      Schau mal auf meinem YouTube Kanal vorbei: The Journey Ahead

      • Zitieren
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    Schon gewusst…?

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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