MB - Foto - Lesung

Hallo Frank!

Das, was unser Sebastian in Sachen Exotenbilder hat, das weißt Du bezüglich der Historie. Respekt!!!

viele Grüße, Marcel

p.s. Von Dir blieb dennoch gänzlich unbeschrieben, was die Person dort im Wald ausübt... *g*


» Ich bekam folgende Anfrage:
»
» http://tinyurl.com/Foto-Auto-unbekannt
»
» Meine Antwort war: http://tinyurl.com/MB-W143-230
»
» ... vorab meine Ersteinlassung als Bezug zum Folgenden:
»
» ... das Foto-Modell lässt zwei Möglichkeiten der Zuordnung, welche sich
» ledeglich durch die Motorenwahl unterscheiden, die Werks-Karosserien sind
» optisch baugleich:
»
» 01. MB W143-230/1937>41 - ca. 13,0Tx gebaut, ab NP-5,9TRM (= 67,0T€/2008)
»
» 02. MB W138-260D/1937>40 - ca. 1,9Tx gebaut, ab NP-6,8TRM (= 77,0T€/2008)
»
» Begründung:
»
» Der Wagen ist Baujahr 1938/39. Nur da gab es die Zusammensetzung aus
» Stossstangen(hörnern) und Radkappen-Ornamentik wie beim Fotomodell. Die
» Lichtbild-Aufnahme ist zwischen den Jahren 1941 und 1943 entwickelt
» worden, hierzu später mehr.
»
» Einziger optischer Unterschied zwischen den Baumustern W143 und W138 war
» die Dieselruss-Fahne des Letzteren. Ab 1938 gab es auf Kunden-Wunsch für
» den 260D einen "Diesel"-Schriftzug auf der Kühler-Maske.
» Den ~13,000 W143 standen 1.967 W138 gegenüber. Der 260D wurde mehrheitlich
» als Kraftdroschke ausgeliefert. Dies waren die Karosserieaufbauten
» \'Pullman-Li4\' und La(ndaulet-7-Sitzer)4(beide mit je 6 Seitenfenstern).
» Auf den W138-260D als Li4 entfielen kaum 300 Wagen. Der W143-230 war da
» mit mindestens 7.000 Li4 an den Foto und beider Zeit ...,
»
» ... mit (zeitgeschichte-/unterhaltungs-lastigen) Grüssen von Bild- (nicht
» BILD-)Leser FrankWo.