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DIEBSTAHL W124CE 3.4AMG

  • daimlerweimar
  • 22. August 2008 um 07:57
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 5 Antworten in diesem Thema, welches 681 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (23. August 2008 um 15:28) ist von bornit201.

  • daimlerweimar
    Themenautor
    Trophäen
    2
    Beiträge
    1
    Mitglied seit
    22. August 2008
    Letzte Aktivität
    31. August 2008 um 11:48
    • 22. August 2008 um 07:57
    • #1

    Hallo Mercedesfreunde...
    im Juli letzten Jahres wurde mir mein geliebtes AMG-Coupé im Raum Erfurt/Thüringen aus meiner Halle gestohlen! Da die polizeilichen Maßnahmen erfolglos beendet wurden und ich die Hoffnung schon fast aufgegeben habe, nach über einem Jahr noch was brauchbares wieder zu bekommen, stell ich hier jetzt noch den Beitrag ein und lass es dann sein mit der Suche! Kurz ein paar Infos zum Wagen:
    Es handelt sich dabei wie gesagt um einen W124CE 3.4AMG aus dem Jahre 1992 in der Farbe 040 Schwarz!
    Die Beplankungen waren auch in dieser Farbe lackiert! Dieser AMG hatte jedoch keine AMG Stoßfänger und auch keinen AMG Heckspoiler, jedoch die AMG Schweller! Weitere Auffälligkeiten waren die Alufelgen von Mercedes Benz mit dem Namen SEGIN, diese waren auf den späteren CL-Modellen verbaut! Sie hatten die Maße 8x18 und 9x18 mit rundum 225/40 ZR18er Reifen von Hancook!
    Am Heck waren die originalen eckigen AMG Endrohre auffällig, da diese umgeschweißt wurden und somit wieder unter dem Auspuffausschnitt hingen, der bei den Originalstoßfängern weiter links sitzt!
    An der Beifahrerseite war ein schmaler Außenspiegel vom britischen Modell montiert! Es waren die Blinkerschalen vom US-Modell verbaut sowie der Grilleinsatz mit den vielen Chromleisten!...ach ja, und die Motorhaube war schon von dem MOPF2 Modell ab ´94!
    Im Innenraum strahlte alles in Grauem Leder! Die Heckablage mit Sonnenrollo und die C-Säulenverkleidung waren in hellgrauem Alcantara bezogen! Er hatte Vollausstattung und neues Wurzelholz!(...mir blutet das Herz, wenn ich daran denke)

    So, genug Merkmale!!
    Jetzt meine Bitte an euch alle...Falls euch irgendwann mal ein Teil oder sonst irgendwas aufgefallen ist und ihr euch sogar noch daran erinnern könnt, dann sagt mir bitte bitte bescheid!!!
    Es wäre mein größter Traum, meinen größten Traum wieder zu bekommen!
    Ich versuch noch ein Bild anzuhängen...

    ...besten Dank an alle, die bis hierher gelesen haben und hoffen wir, dass mein Schatz irgendwann wieder auftaucht...
    BENZ HEIL...
    Euer Tobsen

    • Zitieren
  • Mercedes Sassi
    Trophäen
    2
    Beiträge
    25
    Mitglied seit
    21. September 2007
    Letzte Aktivität
    23. Februar 2011 um 13:34
    • 22. August 2008 um 10:32
    • #2

    Mein herzliches Beileid,

    wir wissen hoffentlich alle, dass es sehr schwer sein wird, den Wagen noch in einem Stück aufzufinden! Leider wird wohl auch dieser Wagen in den Ostblock gewandert sein, einer Band aus meinem Freundeskreis wurde DREI mal der Tournee Sprinter vor der Haustür geklaut und an der Grenze total ausgeräumt wieder gefunden.
    Vielleicht kannst du mit der Versicherungssumme ein neues tolles Coupe finden, obwohl das nie drüber hinweg trösten wird!


    Mfg
    Mercedes Sassi, selbst leidenschaftlicher W 124 Coupe Fahrer

    • Zitieren
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Schon gewusst…?

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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