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Fahrzeuge und der Grund warum man dieses fährt

  • bornit201
  • 8. Juni 2008 um 14:23
  • Zum letzten Beitrag
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Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

Es gibt 11 Antworten in diesem Thema, welches 260 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (10. Juni 2008 um 16:58) ist von Sebastian aus Gütersloh.

  • bornit201
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    • 8. Juni 2008 um 14:23
    • #1

    Hallo möchte mal gerne die Idee von Marcel mal wieder aufgreifen, fand die Lustig
    Hab ein 123er Coupe, mag das Auto einfach (bin auch mit dem 123 groß geworden) meine Eltern hatten u.a. 240 D und 280 E
    Am Coupe mag ich besonders das man dieses einzigartige gefühl der Freiheit beim Autofahren hat Vordere und hintere Seitenscheibe ganz runter Schiebedach auf einfach nur geil (dauergrinsen garantiert) habe mich heute wieder selbst ein paar mal bei erwischt alles offen Joey T Vanilly mit Play that voice over Germany hatte ich laufen .... einfach nur geil
    Und den 190er finde ich geil weil der von der Form her einfach nur gelungen ist und nen Heiden Spass macht zu fahren und er einfach sportlich aussieht
    Gruss Nino
    Nu seit Ihr dran

    Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

    • Zitieren
  • meinbenz
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    • 8. Juni 2008 um 15:16
    • #2

    Hi

    S124 - 300 TDT weil praktisch, viel Platz, Pöler und ein toller Motor
    W110 - 190 Dc weil als Studentenauto gekauft, zu 80% selbst aufgebaut, wollte "altes Auto" da hängt mein Herz dran und mit ca. 7 l Diesel zeitgemäß zu fahren auch ohne Plakette
    W116 - 450 SE weil zufällig drangekommen mit 125t km - Wagen wie neu
    A124 - E200 Cabrio weil ich schon immer ein Cabrio wollte und ich bis jetzt keinen 107er gefunden habe der mir Zustand/Preis zugesagt hat, dann eben 124er Cabrio

    Alles zugelassen

    - vermietet einer eine Garage im Raum HD für den nächsten hab kein Platz mehr !!!???? -


    Gruß Ingo

    http://www.meinbenz.de

    http://www.meinbenz.de

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Schon gewusst…?

Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

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