Moin moin lieber Forum Gemeinde!
Ich habe in Oktober 2007 den Günther Bennemann mal besucht und mit
Ihm und seine Frau mal die 80er Jahren den Revue passieren lassen!
Bennemann betreibt heute ein Fittnesscenter und hat sich ERNORM über
das Interesse an seine damalige Firma in Herzogenrath gefreut.
Also, was hat Bennemann so alles UMGEBAUT?? :confused:
Hauptberuflich hat er Wohnmobile vermietet und in eine Werkstatt Mercedes-
Benz Klassiker restauriert, und zwar recht erfolgreich. Im Laufe der Zeit
(so Mitte der 80er Jahren) würden immer mehr Anfragen an GCS herangetragen
diverse Fahrzeuge der Neuzeit um zu bauen:
Unter anderem:
+ Porsche 944 Breitbau
+ Porsche 911 Flachschnauzer ( Slantnose )
Des Weiteren einiges an Mercedes Benz:
+ Von den W126 SEC hat Bennemann 41 Stück INSGESAMT umgebaut, davon 3
mit Hardtop und Schiebedach. Wie von SGS Markus richtig angemerkt,
auch einige für Willy König, erst jedoch nach der Insolvenz von SGS!
+ Von der W126 Limousine hat Bennemann 9(!!) Stück INSGESAMT zum 4
Türigen Cabriolet umgebaut!
Ein blaues Fzg( siehe Prospekt ), ein weißes für Gerd Nieveler aus
Hamburg ( ja, wer war Gerd Nieveler?) Das Auto gehört Heute einen Hamburger
Reeder und ist immer noch zugelassen!!) und Achtung!!!
7 (!!) Stück in Auftrag der Gemballa Automobil Interieur GmbH in Leon-
berg. Diese Autos sind in AC fertiggestelt worden, sind danach
von Gemballa veredelt worden ( mit allem Zip und Zap ) und anschließend
in den Orient exportiert!!
Den wohl bekanntesten GCS Umbau steht ja seit langem in den Niederlanden
und soll € 50.000 kosten:
Der Umbau wurde Erich Schulz angedichtet, jedoch es war GCS. Übrigens, der
Wagen hatte in Deutschland NIE eine Zulassung!
Anfang der 90er Jahren hat Bennemann mangels Nachfolge den Betrieb
"dran gegeben" und genießt seitdem sein Leben als glücklicher Rentner!!
mit den besten "1980\'s Extreme Tuning" Grüßen 
Eric K.
GCS Bennemann
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Es gibt 10 Antworten in diesem Thema, welches 489 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (
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» Moin moin lieber Forum Gemeinde!
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» Ich habe in Oktober 2007 den Günther Bennemann mal besucht und mit
» Ihm und seine Frau mal die 80er Jahren den Revue passieren lassen!
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» Bennemann betreibt heute ein Fittnesscenter und hat sich ERNORM über
» das Interesse an seine damalige Firma in Herzogenrath gefreut.
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» Also, was hat Bennemann so alles UMGEBAUT?? :confused:
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» Hauptberuflich hat er Wohnmobile vermietet und in eine Werkstatt
» Mercedes-
» Benz Klassiker restauriert, und zwar recht erfolgreich. Im Laufe der Zeit
» (so Mitte der 80er Jahren) würden immer mehr Anfragen an GCS
» herangetragen
» diverse Fahrzeuge der Neuzeit um zu bauen:
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» Unter anderem:
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» + Porsche 944 Breitbau
» + Porsche 911 Flachschnauzer ( Slantnose )
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» Des Weiteren einiges an Mercedes Benz:
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» + Von den W126 SEC hat Bennemann 41 Stück INSGESAMT umgebaut, davon 3
» mit Hardtop und Schiebedach. Wie von SGS Markus richtig angemerkt,
» auch einige für Willy König, erst jedoch nach der Insolvenz von
» SGS!
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» + Von der W126 Limousine hat Bennemann 9(!!) Stück INSGESAMT zum 4
» Türigen Cabriolet umgebaut!
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» Ein blaues Fzg( siehe Prospekt ), ein weißes für Gerd
» Nieveler aus
» Hamburg ( ja, wer war Gerd Nieveler?) Das Auto gehört Heute einen
» Hamburger
» Reeder und ist immer noch zugelassen!!) und Achtung!!!
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» 7 (!!) Stück in Auftrag der Gemballa Automobil Interieur GmbH in
» Leon-
» berg. Diese Autos sind in AC fertiggestelt worden, sind danach
» von Gemballa veredelt worden ( mit allem Zip und Zap ) und anschließend
» in den Orient exportiert!!
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» Den wohl bekanntesten GCS Umbau steht ja seit langem in den Niederlanden
» und soll € 50.000 kosten:
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» Der Umbau wurde Erich Schulz angedichtet, jedoch es war GCS. Übrigens,
» der
» Wagen hatte in Deutschland NIE eine Zulassung!
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» Anfang der 90er Jahren hat Bennemann mangels Nachfolge den Betrieb
» "dran gegeben" und genießt seitdem sein Leben als glücklicher Rentner!!
»
» mit den besten "1980\'s Extreme Tuning" Grüßen
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» Eric K.
Volle Punktzahl!
Danke Eric!!!!!!
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