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    News

    • David von Mariani
    • 24. April 2008 um 21:38
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    • David von Mariani
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      • 24. April 2008 um 21:38
      • #1

      Die Bundesregierung plant für 2009 eine erneute Anhebung der Kfz-Steuer für schadstoffreichere, ältere Fahrzeuge.

      Laut dem ADAC betrifft das ca. 16 Millionen Fahrzeuge in Deutschland.
      Insbesondere die Schadstoffklassen Euro 2 und Euro 3 Norm sollen stärker als bisher zur Kasse gebeten werden.

      Wer also kürzlich sein "Alten" erst von Euro1 auf Euro2 umgestellt hat, um so etwas weniger Steuern bezahlen zu müssen, hat ab kommenden Jahr einfach Pech gehabt.

      Der nominell steigende Anteil der Mineralölsteuer, Ökosteuer und Mehrwertsteuer im steigenden Benzinpreis,
      scheint allein nicht zu reichen, die erst kürzlich vereinbarte Gehaltssteigerung von 8% mehr für öffentliche Angestellte zu finanzieren.

      Also schröpft man unter dem Deckmantel des Umweltschutzes erneut die dummen und leidgeprüften Autofahrer, die wiederum aber nicht alle beim Staat angestellt sind
      und es sich somit nicht leisten können, die deutsche Automobilindustrie mit einem Neuwagen-steuersparmodell-kauf zu unterstützen.

      Die Selbstbedienungsmentalität des Staates nimmt immer stärkere Konturen an.

      Aufwachen...demonstrieren.... ? Nein danke, wir sind Deutsche, uns geht\'s immer noch zu gut, es ist bequemer nichts zu machen.;-)

      David

      Hat man den Maybach Exelero gesehen, findet man alle anderen Autos todlangweilig.

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    Schon gewusst…?

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

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