Hammer !! - Kleemann baut Biturbo-Version des 6.3 M156 V8 !!

» Den aktuellen 6.3 Liter AMG V8, den M156 bietet Kleemann nun in
» einer Biturbo-Version mit 800PS/1000Nm an !!
» (Serie als Sauger: 457-525PS/630Nm)
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» Damit nimmt Kleemann die Pläne von AMG vorweg, denn auch von AMG soll
» es ja eine BiTurbo-Version des M156-V8 geben, dann allerdings wohl "nur"
» mit 6.0 Liter Hubraum und "nur" mit ca. 700PS ...
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» Als erster der 63er AMG-Modelle kommt der 164er ML63 AMG in den
» Genuss des Kleeman Biturbo ...
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» Nett ist auch die Bereifung: 315/35 R20 ... :clap:
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» .... 800PS in der 164er ML-Klasse ... ... damit will Kleemann
» sicher wieder auf Rekordjagd nach dem schnellsten SUV der Welt gehen ...
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» Die anderen 63er AMG-Modelle werden folgen ...
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» ... E63 AMG; CLS63 AMG; S63 AMG; CL63 AMG; SL63 AMG ...
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» ... besonders spannend könnte der 204er C63 AMG als Kleemann-Biturbo
» werden, denn der könnte ggf sogar den 204er BRABUS CV12 "Bullit" toppen
» ... !!
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» Mit besten Sterngrüßen
» Sebastian


....mal diese getunten MB-Fahrzeuge mit Allrad anzubieten ? Ich rede nicht von der gezeigten ML-Klasse, sondern von E-Klasse, C-Klasse, S-Klasse und CL-Klasse.
Man sieht doch schon im 204er C63, dass da Allradantrieb von Nöten wäre um die ganze Kraft richtig auf die Straße zu bringen. Mit ausgeschaltetem ESP zickt der C63 rum und das Heck ist plötzlich schneller als die Front und ehe man sich versieht...
Na ja, wieso werden nicht die 4matic Modelle getunt ? Oder warum wird schon nicht bei AMG die 4 Matic genutzt, z.B. eben bei den S-Klasse und den E-Klasse AMG-Versionen. Ab einer gewissen Leistung ist Heckantrieb überhaupt nicht sinnvoll und ein Allradantrieb viel besser für das Handling.
Ich mein, auch wenn Brabus & Co. aus dem V12 1000PS entlocken würde und man eine C-Klasse mit solch einem getunten Motor ausstatten würde, was würde es bringen, wenn man damit nur "geradeaus" schnell ist und ansonsten ständig aufpassen muss, dass man nicht vom Heck des eigenen Fahrzeugs überholt wird.