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    Für die 116er Freunde unter Euch

    • bornit201
    • 13. November 2007 um 15:43
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 2 Antworten in diesem Thema, welches 223 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (14. November 2007 um 01:43) ist von Sebastian Nast.

    • bornit201
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      Wohnort
      Hachenburg
      • 13. November 2007 um 15:43
      • #1

      Derzeit bei Ebay (vielleicht was für Ralfmercedes) eine 116er AMG Heckfspoilerlippe


      https://nast-sonderfahrzeuge.de/%3Ca%20href=">http://cgi.ebay.de/Heckspoiler-Li…1QQcmdZViewItem
      Wisst Ihr was das Coolste ist, ich hab gerade auf dem 2ten Bild was ich eingestellt habe gelesen Design G. Zillner.... Und wisst Ihr für wen G. Zillner noch gearbeitet hat.... für Zender... das erklärt vielleicht auch warum der Zender Heckspoiler beim 123er genauso aussieht wie der von Zender... Aber der BBS sieht auch noch so aus und eigentlich hat beim 123er die Firma Vestatec (das müßte Gebrüder Happich sein) die Spoiler hersgestellt? Oder ob die alle unter einer Decke steckten? Ihr habt ja auch schon mal vermutet das der SGS Kombi der ABC Kombi und die Zender Kombis alle bei Zender gebaut wurden und das der Zender SEC Widebody mit der SE/SEL Haube dem Gemballa Mercedes Widebody ungeheuer ähnlich sehen...mmmhhh wer weiß denn jetzt mehr?
      Gruss Nino

      Gruß mit winkendem Stern aus der MB Tuningprospekte Sammelzentrale

      • Zitieren
    • Hudsenhugo
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      Mitglied seit
      22. September 2007
      • 13. November 2007 um 22:32
      • #2

      Daß der Zender-Heckspoiler für den W 123 genau so aussieht wie der von Zender, das wußte ich noch nicht. Aber jetzt weiß ich es. Mal kucken, wann ich dieses Wissen mal nutzbringend verwenden kann. Aber erstmal vielen Dank für die Aufklärung.

      • Zitieren
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    Schon gewusst…?

    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der Name Mercedes leitet sich vom Vornamen der Tochter (Mercédès Jellinek) des Geschäftsmannes und Rennsport-Enthusiasten Emil Jellinek ab, der maßgeblich an der Entwicklung und Popularisierung früher Daimler-Fahrzeuge beteiligt war.

    1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D das weltweit erste serienmäßig produzierte Diesel-Personenauto auf den Markt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

    Das ikonische Stern Logo, 1909 als Warenzeichen eingetragen, symbolisiert die Vision von Gottlieb Daimler, Motoren für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft einzusetzen.

    Bertha Benz war weit mehr als die Ehefrau des berühmten Ingenieurs Carl Benz – sie war eine Pionierin auf vier Rädern. 1888 wagte sie als erste Autofahrerin der Welt etwas Außergewöhnliches: eine richtige Reise mit einem Automobil, weit über eine einfache Probefahrt hinaus. Zusammen mit ihren beiden Söhnen legte sie die 106 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim zurück – und drei Tage später die gleiche Strecke wieder zurück. Mit Mut, Entschlossenheit und Abenteuerlust schrieb sie damit ein Stück Automobilgeschichte.

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