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    Warum gibts keine Supersportler mit aktuellen MB V12?

    • sobisch
    • 29. September 2007 um 16:06
    • Zum letzten Beitrag
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    Dieses Thema wurde aus dem Nast MB-Exotenforum 1.0 importiert und kann bald wieder hier im Original-Archiv eingesehen werden.

    Es gibt 15 Antworten in diesem Thema, welches 538 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (30. September 2007 um 17:23) ist von Sebastian Nast.

    • sobisch
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      • 29. September 2007 um 16:06
      • #1

      Hoi

      Mal ne frage was mir so aufgefallen ist...

      Es gibt ja hier und da Supersportwagen mit MB V12 Motoren. Zum Beispiel der Pagani Zonda. Dieser hat ja nen M120 verbaut. Dann gibts noch den CLK GTR, ich meine das ist auch der M120 oder?

      Ist der M120 denn so ein besonders guter Rennmotor? Warum zum Beispiel baut Pagani nicht in den neueren Modellen den aktuellen 12-Zylinder Biturbo von MB ein? Der M120 ist ja eigentlich schon eine recht "alte" Konstruktion. Und der neue 12Zylinder ist ja von Brabus zum Beispiel schon bis 730PS verfügbar. Der wird doch sicher Vorteile gegenüber dem M120 haben? Ist nicht der Drehmomentverlauf besser, weniger Gewicht usw? Der Motor würde doch einem Sportwagen wie dem Zonda nicht auch gut zu Gesicht stehen? Oder ist der M120 irgenwie besser geeignet, was mich wundern würde. Drehmoment zum Beispiel hat der neuen ja DEUTLICH mehr, 1320NM... der M120 hat auch in sehr hohen Ausbaustufen die Grenze irgendwo bei 800NM.

      Und noch eine Frage: Wie ist das von der Größe beim aktuellen V12. Ist der kleiner als der M120? Ein M120 passt ja zum Beispiel sicher nicht in die aktuelle C-Klasse, der neue aber schon. Könnte man nicht den neuen Antriebsstrang auch in die Autos bauen, die sonst auf M120 umgebaut wurden? Also W124, W210, R129 und Co.

      • Zitieren
    • Franky
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      22. September 2007
      • 29. September 2007 um 19:36
      • #2

      hallo ,
      warum denkst du das der neue besser ist? das drehmoment kommt über die 2 lader zustande.
      warum kaufst du keinen 210er kombi zb der ist doch auch neuer und besser - oder vileicht doch nicht.
      der unterschied besteht beim 140er V12 im lastenheft, denn darin stand nicht!! so billig wie es irgentwie geht.
      diese steht seit ca 93 aber immer an erster stelle.
      das ist eine sache, die ander ist die komplexe motorsteurung die solche verpflanzungen nicht leichter machen.
      ich kenn zb keinen der einen cdi in einre alten baureihe zum laufen gebracht hat.
      usw.
      gruß franky

      • Zitieren
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    Karl Benz erhielt 1886 das Patent für den Benz Patent-Motorwagen, der weithin als das erste praxistaugliche Automobil mit Benzinverbrennungsmotor gilt.

    Der berühmte silberne Look der Silberpfeile entstand in den 1930er Jahren, als bei einem Rennen die weiße Farbe der Rennwagen abgeschliffen wurde, um das Gewicht um genau ein Kilogramm zu reduzieren und das zulässige Höchstgewicht einzuhalten. Das darunterliegende Aluminium prägte den legendären Namen.

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